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Bmw X3 xDrive30e G01 vs Lexus IS 300 AWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Lexus IS 300 AWD
120
0 – 100 km/h
6.14s
1.56 s
X3
7.70s
400 m standing start
14.38s
1.28 s
X3
15.66s
Top speed
210
0 km/h
210
Power292 ch
Power245 ch
Torque420 Nm
Torque350 Nm
Weight1 990 kg
Weight1 735 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
BMW
X3 xDrive30e G01
2021
6,14 s
210 km/h
Power292 ch
Torque420 Nm
Weight1 990 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Lexus IS 300 AWD
Lexus
IS 300 AWD
2018
7,70 s
210 km/h
Power245 ch
Torque350 Nm
Weight1 735 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw X3 xDrive30e
2021 · PETROL · 292 ch
Lexus IS 300 AWD
2018 · PETROL · 245 ch
0-30 km/h1,38 s
0-50 km/h2,35 s
0-80 km/h4,34 s
0-100 km/h6,14 s
0-120 km/h8,43 s
0-160 km/h14,91 s
0-200 km/h25,95 s
400 m DA14,38 s
1 000 m DA26,28 s
VMax210 km/h
0-30 km/h2,13 s
0-50 km/h3,60 s
0-80 km/h5,73 s
0-100 km/h7,70 s
0-120 km/h10,18 s
0-160 km/h16,98 s
0-200 km/h28,19 s
400 m DA15,66 s
1 000 m DA27,75 s
VMax210 km/h
DQM97%
X3 xDrive30e
--
IS 300 AWD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
14.38s
Bmw X3 xDrive30e
Gap
1.28s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X3
Gap
IS 300
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.19 s
101 km/h
~25 m
5½ long.
7.21 s
95 km/h
200 m
9.34 s
127 km/h
~38 m
8½ long.
10.48 s
122 km/h
400 m
14.38 s
157 km/h
~54 m
11½ long.
15.66 s
154 km/h
600 m
18.68 s
176 km/h
~65 m
14 long.
20.05 s
173 km/h
1,000 m
26.28 s
201 km/h
~80 m
17½ long.
27.75 s
199 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X3 xDrive30e vs IS 300 AWD: Chronik eines Drag Race bei 210 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X3 xDrive30e 100 km/h in 6,14 s gegenüber 7,70 s für den IS 300 AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X3 xDrive30e 1,56 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 xDrive30e mit 127 km/h gegen 122 km/h des IS 300 AWD. Der Abstand beträgt 1,14 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 xDrive30e die Linie in 14,38 s gegenüber 15,66 s. Der Abstand von 1,28 s entspricht etwa 54 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X3 xDrive30e seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 173 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X3 xDrive30e in 26,28 s gegenüber 27,75 s, mit 1,47 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 210 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw X3 xDrive30e und IS 300 AWD sind auf 210 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,82 kg/PS vs 7,08 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,57 Sekunden. Der Unterschied von 1,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw X3 xDrive30e has a clear edge over the Lexus IS 300 AWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.