Sur 0–100 km/h, X3 xDrive30i G01 gagne (6,35 s vs 7,38 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X3 xDrive30i G01 | 120d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,35 s−1,03 s | 7,38 s |
| 400 m stehender Start | 14,57 s−0,84 s | 15,41 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,56 s−1,34 s | 27,90 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h+9 km/h | 231 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,81 kg/PSbestes Verhältnis | 7,63 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X3 xDrive30i G01 | 120d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,87 s |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 4,56 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 6,35 s | 7,38 s |
| 0–120 km/h | 8,65 s | 9,97 s |
| 0–160 km/h | 15,25 s | 17,66 s |
| 0–200 km/h | 27,16 s | 32,84 s |
| 400 m stehender Start | 14,57 s | 15,41 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,56 s | 27,90 s |
| Vmax | 240 km/h | 231 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 715 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 450 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw X3 xDrive30i 100 km/h in 6,35 s gegenüber 7,38 s für den Bmw 120d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X3 xDrive30i 1,03 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 xDrive30i mit 126 km/h gegen 121 km/h des Bmw 120d. Der Abstand beträgt 0,63 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 xDrive30i die Linie in 14,56 s gegenüber 15,41 s. Der Abstand von 0,85 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw X3 xDrive30i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 168 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X3 xDrive30i in 26,56 s gegenüber 27,90 s, mit 1,34 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 231 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X3 xDrive30i auf 240 km/h, der Bmw 120d auf 231 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,81 kg/PS vs 7,63 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,54 Sekunden. Der Unterschied von 1,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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X3 xDrive30i G01 passe de 0 à 100 km/h en 6,35 secondes (simulation calibrée).
X3 xDrive30i G01 : 252 PS, ratio 6,81 kg/PS. 120d F40 : 190 PS, ratio 7,63 kg/PS.
X3 xDrive30i G01 : 240 km/h. 120d F40 : 231 km/h.