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BMW X4 M40i G02 vs Tesla Model Y Juniper RWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2018 vs 2025 · Methodik
BMWBenzinSchneller

X4 M40i G02

354 PS · 500 Nm · 1,825 kg · 2018

VS
TeslaBEV

Model Y Juniper RWD

299 PS · 419 Nm · 1,853 kg · 2025

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X4 M40i G02

4,75 s

Abstand1,29 szugunsten von X4 M40i
BTesla Model Y Juniper RWD

6,04 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX4 M40i G02Model Y Juniper RWDAbstand
0–100 km/h4,75 s6,04 s1,29 s · X4 M40i G02
400 m stehender Start13,00 s14,25 s1,25 s · X4 M40i G02
1.000 m stehender Start23,61 s25,58 s1,97 s · X4 M40i G02
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h209 km/h41 km/h · X4 M40i G02
Leistungsgewicht5,16 kg/PS6,20 kg/PSbestes Verhältnis · X4 M40i G02

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX4 M40i G02
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
TeslaBEVModel Y Juniper RWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX4 M40i G02Model Y Juniper RWD
0–30 km/h1,28 s1,74 s
0–50 km/h2,12 s2,91 s
0–80 km/h3,51 s4,67 s
0–100 km/h4,75 s6,04 s
0–120 km/h6,32 s7,80 s
0–160 km/h10,58 s13,29 s
0–200 km/h17,20 s22,11 s
400 m stehender Start13,00 s14,25 s
1.000 m stehender Start23,61 s25,58 s
Vmax abgeregelt250 km/h209 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X4 M40i G02

5,16kg/PSVerhältnis besser um 1,04 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung354 PS6 cyl
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 825 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic
Tesla

Model Y Juniper RWD

6,20kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung299 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment419 Nm
Gewicht1 853 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X4 M40i 100 km/h in 4,76 s gegenüber 6,04 s für den Model Y Juniper RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 354 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der X4 M40i 1,29 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X4 M40i mit 143 km/h gegen 135 km/h des Model Y Juniper RWD. Der Abstand beträgt 0,96 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X4 M40i die Linie in 12,99 s gegenüber 14,24 s. Der Abstand von 1,25 s entspricht etwa 56 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X4 M40i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 185 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X4 M40i in 23,60 s gegenüber 25,58 s, mit 1,98 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X4 M40i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model Y Juniper RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X4 M40i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Model Y Juniper RWD auf 209 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,90 Sekunden. Der Unterschied von 1,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW X4 M40i G02

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B

Tesla Model Y Juniper RWD

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X4 M40i G02 (4,75 s vs 6,04 s).

X4 M40i G02 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,75 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X4 M40i G02: 354 PS, Verhältnis 5,16 kg/PS. Model Y Juniper RWD: 299 PS, Verhältnis 6,20 kg/PS.

X4 M40i G02: 250 km/h. Model Y Juniper RWD: 209 km/h.