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Mercedes GLC 220 d 4MATIC X254 vs BMW X4 xDrive20d G02: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2023 vs 2020 · Methodik
MercedesDieselSchneller

GLC 220 d 4MATIC X254

197 PS · 440 Nm · 1,910 kg · 2023

VS
BMWHybrid

X4 xDrive20d G02

190 PS · 400 Nm · 1,850 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes GLC 220 d 4MATIC X254

7,77 s

Abstand0,20 szugunsten von GLC 220 d 4MATIC
BBMW X4 xDrive20d G02

7,97 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeGLC 220 d 4MATIC X254X4 xDrive20d G02Abstand
0–100 km/h7,77 s7,97 s0,20 s · GLC 220 d 4MATIC X254
400 m stehender Start15,67 s15,80 s0,13 s · GLC 220 d 4MATIC X254
1.000 m stehender Start28,57 s29,29 s0,72 s · GLC 220 d 4MATIC X254
Vmax (werkseitig begrenzt)222 km/h213 km/h9 km/h · GLC 220 d 4MATIC X254
Leistungsgewicht9,70 kg/PS9,74 kg/PSbestes Verhältnis · GLC 220 d 4MATIC X254

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesDieselGLC 220 d 4MATIC X254
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybridX4 xDrive20d G02
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeGLC 220 d 4MATIC X254X4 xDrive20d G02
0–30 km/h1,65 s1,40 s
0–50 km/h2,83 s2,59 s
0–80 km/h5,50 s5,34 s
0–100 km/h7,77 s7,97 s
0–120 km/h10,79 s11,41 s
0–160 km/h19,54 s22,09 s
0–200 km/h36,44 s50,76 s
400 m stehender Start15,67 s · knapper Abstand15,80 s
1.000 m stehender Start28,57 s29,29 s
Vmax222 km/h213 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

GLC 220 d 4MATIC X254

9,70kg/PSVerhältnis besser um 0,04 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung197 PSPending
Drehmoment440 Nm
Gewicht1 910 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe9G-Tronic
BMW

X4 xDrive20d G02

9,74kg/PSkompensiert durch −60 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 850 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der GLC 220 d 4MATIC 100 km/h in 7,77 s gegenüber 7,97 s für den X4 xDrive20d. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der X4 xDrive20d zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X4 xDrive20d mit 113 km/h gegen 116 km/h des GLC 220 d 4MATIC. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der GLC 220 d 4MATIC die Linie in 15,67 s gegenüber 15,80 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der GLC 220 d 4MATIC seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 163 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der GLC 220 d 4MATIC in 28,57 s gegenüber 29,28 s, mit 0,72 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (222 vs 213 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der GLC 220 d 4MATIC auf 222 km/h, der X4 xDrive20d auf 213 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,70 kg/PS vs 9,74 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,55 Sekunden. Der Unterschied von 0,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt GLC 220 d 4MATIC X254 (7,77 s vs 7,97 s).

GLC 220 d 4MATIC X254 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,77 Sekunden (kalibrierte Simulation).

GLC 220 d 4MATIC X254: 197 PS, Verhältnis 9,70 kg/PS. X4 xDrive20d G02: 190 PS, Verhältnis 9,74 kg/PS.

GLC 220 d 4MATIC X254: 222 km/h. X4 xDrive20d G02: 213 km/h.