Sur 0–100 km/h, Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG gagne (7,56 s vs 7,97 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X4 xDrive20d G02 | Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,97 s | 7,56 s+0,41 s |
| 400 m stehender Start | 15,80 s | 15,63 s+0,17 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,29 s | 28,75 s+0,54 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 213 km/h | 218 km/h−5 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,74 kg/PS | 9,05 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X4 xDrive20d G02 | Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,55 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,59 s | 2,71 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,34 s | 5,33 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,97 s | 7,56 s |
| 0–120 km/h | 11,41 s | 11,01 s |
| 0–160 km/h | 22,09 s | 19,93 s |
| 0–200 km/h | 50,76 s | 41,52 s |
| 400 m stehender Start | 15,80 s | 15,63 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,29 s | 28,75 s |
| Vmax | 213 km/h | 218 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 850 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 720 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed DSG (DQ381) |
Beim Start erreicht der Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG 100 km/h in 7,56 s gegenüber 7,97 s für den Bmw X4 xDrive20d. Der Abstand von 0,41 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG mit 115 km/h gegen 113 km/h des Bmw X4 xDrive20d. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG die Linie in 15,63 s gegenüber 15,80 s. Der Abstand von 0,17 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 161 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG in 28,75 s gegenüber 29,28 s, mit 0,54 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (213 vs 218 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 213 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X4 xDrive20d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,74 kg/PS vs 9,05 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,55 Sekunden. Der Unterschied von 0,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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X4 xDrive20d G02 passe de 0 à 100 km/h en 7,97 secondes (simulation calibrée).
X4 xDrive20d G02 : 190 PS, ratio 9,74 kg/PS. Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG : 190 PS, ratio 9,05 kg/PS.
X4 xDrive20d G02 : 213 km/h. Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG : 218 km/h.