Auf 0–100 km/h gewinnt Macan S 95B.1 (5,37 s vs 6,90 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Macan S 95B.1 | X4 xDrive25d G02 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s−1,53 s | 6,90 s |
| 400 m stehender Start | 13,66 s−1,41 s | 15,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s−2,80 s | 27,65 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 251 km/h+23 km/h | 228 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,49 kg/PSbestes Verhältnis | 7,60 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Macan S 95B.1 | X4 xDrive25d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 4,00 s | 4,82 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 6,90 s |
| 0–120 km/h | 7,24 s | 9,59 s |
| 0–160 km/h | 12,22 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 20,77 s | 33,87 s |
| 400 m stehender Start | 13,66 s | 15,07 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s | 27,65 s |
| Vmax | 251 km/h | 228 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | V6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 865 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 755 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Macan S 100 km/h in 5,37 s gegenüber 6,90 s für den Bmw X4 xDrive25d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan S 1,53 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan S mit 135 km/h gegen 121 km/h des Bmw X4 xDrive25d. Der Abstand beträgt 0,83 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan S die Linie in 13,65 s gegenüber 15,07 s. Der Abstand von 1,41 s entspricht etwa 57 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Macan S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 188 km/h gegenüber 167 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan S in 24,85 s gegenüber 27,65 s, mit 2,80 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan S auf 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Bmw X4 xDrive25d auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,49 kg/PS vs 7,60 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,19 Sekunden. Der Unterschied von 1,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Macan S 95B.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,37 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Macan S 95B.1: 340 PS, Verhältnis 5,49 kg/PS. X4 xDrive25d G02: 231 PS, Verhältnis 7,60 kg/PS.
Macan S 95B.1: 251 km/h. X4 xDrive25d G02: 228 km/h.