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BMW X4 xDrive30d G02
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Gebrauchte BMW X4 ansehen
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,86 s
| Messgröße | X4 xDrive30d G02 | 223d xDrive Active Tourer G42 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,86 s | 7,43 s | 1,57 s · X4 xDrive30d G02 |
| 400 m stehender Start | 14,18 s | 15,44 s | 1,26 s · X4 xDrive30d G02 |
| 1.000 m stehender Start | 26,05 s | 27,76 s | 1,71 s · X4 xDrive30d G02 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 233 km/h | 7 km/h · X4 xDrive30d G02 |
| Leistungsgewicht | 6,87 kg/PS | 7,84 kg/PS | bestes Verhältnis · X4 xDrive30d G02 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | X4 xDrive30d G02 | 223d xDrive Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 3,10 s |
| 0–80 km/h | 4,12 s | 5,42 s |
| 0–100 km/h | 5,86 s | 7,43 s |
| 0–120 km/h | 8,07 s | 10,01 s |
| 0–160 km/h | 14,44 s | 17,19 s |
| 0–200 km/h | 25,85 s | 30,23 s |
| 400 m stehender Start | 14,18 s | 15,44 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,05 s | 27,76 s |
| Vmax | 240 km/h | 233 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 620 Nm | |
| Gewicht | 1 820 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 211 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 655 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der X4 xDrive30d 100 km/h in 5,86 s gegenüber 7,43 s für den 223d xDrive Active Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der X4 xDrive30d 1,57 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der X4 xDrive30d mit 129 km/h gegen 121 km/h des 223d xDrive Active Tourer. Der Abstand beträgt 1,00 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X4 xDrive30d die Linie in 14,18 s gegenüber 15,43 s. Der Abstand von 1,25 s entspricht etwa 52 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der X4 xDrive30d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X4 xDrive30d in 26,04 s gegenüber 27,75 s, mit 1,71 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 233 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X4 xDrive30d auf 240 km/h, der 223d xDrive Active Tourer auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,87 kg/PS vs 7,84 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,39 Sekunden. Der Unterschied von 1,57 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt X4 xDrive30d G02 (5,86 s vs 7,43 s).
X4 xDrive30d G02 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,86 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X4 xDrive30d G02: 265 PS, Verhältnis 6,87 kg/PS. 223d xDrive Active Tourer G42: 211 PS, Verhältnis 7,84 kg/PS.
X4 xDrive30d G02: 240 km/h. 223d xDrive Active Tourer G42: 233 km/h.