Bmw X5 M50d or Bmw 540i: which has more power?

Bmw X5 M50d produces 400 hp and 760 Nm torque vs 450 Nm, versus 340 hp for Bmw 540i. Bmw X5 M50d leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X5 M50d or the Bmw 540i?

Bmw 540i is faster with a 0-100 km/h in 5.1s vs 5.2s for Bmw X5 M50d, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X5 M50d or the Bmw 540i?

Bmw 540i is slightly faster than the Bmw X5 M50d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw X5 M50d or Bmw 540i: which has more power?

Bmw X5 M50d has about 20% more power than the Bmw 540i. On torque, Bmw X5 M50d also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW X5 M50d F15 vs BMW 540i G30 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X5 M50d F15 vs BMW 540i G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDiesel

X5 M50d F15

400 PS · 760 Nm · 2,275 kg · 2018

BMWBenzin

540i G30

340 PS · 450 Nm · 1,595 kg · 2018

	X5 M50d F15	540i G30
0–100 km/h	5,15 s	5,06 s+0,09 s
400 m stehender Start	13,47 s	13,21 s+0,26 s
1.000 m stehender Start	24,61 s	23,70 s+0,91 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	5,69 kg/PS	4,69 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX5 M50d F15

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin540i G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X5 M50d F15	540i G30
0–30 km/h	1,33 s	1,43 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,15 s	2,38 s
0–80 km/h	3,71 s	3,82 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,15 s	5,06 sknapper Abstand
0–120 km/h	6,95 s	6,59 s
0–160 km/h	12,03 s	10,74 s
0–200 km/h	20,34 s	16,99 s
400 m stehender Start	13,47 s	13,21 s
1.000 m stehender Start	24,61 s	23,70 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X5 M50d F15

5,69kg/PSkompensiert durch −680 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	400 PS	6 cyl
Drehmoment	760 Nm
Gewicht	2 275 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

BMW

540i G30

4,69kg/PSVerhältnis besser um 1,00 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	6 cyl
Drehmoment	450 Nm
Gewicht	1 595 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 540i 100 km/h in 5,06 s gegenüber 5,15 s für den Bmw X5 M50d. Der Abstand von 0,09 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 540i mit 143 km/h gegen 136 km/h des Bmw X5 M50d. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 540i die Linie in 13,21 s gegenüber 13,47 s. Der Abstand von 0,26 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 540i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 189 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 540i in 23,70 s gegenüber 24,60 s, mit 0,90 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw X5 M50d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 540i mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw X5 M50d und Bmw 540i sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,69 kg/PS vs 4,69 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,07 Sekunden. Der Unterschied von 0,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.