A
BMW X5 M50i G05
Auf dieser Seite4,38 s
Gebrauchte BMW X5 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | X5 M50i G05 | Cayenne Turbo | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,38 s | 4,45 s | 0,07 s · X5 M50i G05 |
| 400 m stehender Start | 12,48 s | 12,60 s | 0,12 s · X5 M50i G05 |
| 1.000 m stehender Start | 22,56 s | 22,82 s | 0,26 s · X5 M50i G05 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 277 km/h | 27 km/h · Cayenne Turbo |
| Leistungsgewicht | 4,26 kg/PS | 4,17 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne Turbo |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | X5 M50i G05 | Cayenne Turbo |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,24 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,06 s · knapper Abstand | 2,07 s |
| 0–80 km/h | 3,33 s · knapper Abstand | 3,38 s |
| 0–100 km/h | 4,38 s · knapper Abstand | 4,45 s |
| 0–120 km/h | 5,69 s | 5,85 s |
| 0–160 km/h | 9,22 s | 9,55 s |
| 0–200 km/h | 14,64 s | 15,29 s |
| 400 m stehender Start | 12,48 s · knapper Abstand | 12,60 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,56 s | 22,82 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 277 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 530 PS | 8 cyl |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 260 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 520 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 170 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Tiptronic S; all-wheel drive with electronically controlled, map-based multiple-plate clutch with Auto Start Stop function |
Beim Start erreicht der X5 M50i 100 km/h in 4,39 s gegenüber 4,45 s für den Cayenne Turbo. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der X5 M50i mit 150 km/h gegen 149 km/h des Cayenne Turbo. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X5 M50i die Linie in 12,48 s gegenüber 12,59 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der X5 M50i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 208 km/h gegenüber 206 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X5 M50i in 22,56 s gegenüber 22,81 s, mit 0,25 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (277 km/h) holt der Cayenne Turbo seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X5 M50i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Cayenne Turbo auf 278 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,26 kg/PS vs 4,17 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,38 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,45 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h liegen X5 M50i G05 und Cayenne Turbo gleichauf (4,38 s vs 4,45 s, kein signifikanter Unterschied).
X5 M50i G05 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,38 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X5 M50i G05: 530 PS, Verhältnis 4,26 kg/PS. Cayenne Turbo: 520 PS, Verhältnis 4,17 kg/PS.
X5 M50i G05: 250 km/h. Cayenne Turbo: 277 km/h.