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Bmw X6 M Competition G06 vs Porsche Panamera Turbo 970.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
103
0 – 100 km/h
3.70s
0.33 s
X6
4.03s
400 m standing start
11.77s
0.25 s
X6
12.02s
Top speed
250
48 km/h
Panamera
298
Power625 ch
Power550 ch
Torque750 Nm
Torque770 Nm
Weight2 320 kg
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · PDK
Faster
BMW
X6 M Competition G06
2021
3,70 s
250 km/h
Power625 ch
Torque750 Nm
Weight2 320 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Panamera Turbo 970.1
2013
4,03 s
298 km/h
Power550 ch
Torque770 Nm
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw X6 M Competition
2021 · PETROL · 625 ch
Porsche Panamera Turbo
2013 · PETROL · 550 ch
0-30 km/h1,03 s
0-50 km/h1,68 s
0-80 km/h2,81 s
0-100 km/h3,70 s
0-120 km/h4,83 s
0-160 km/h7,88 s
0-200 km/h12,65 s
400 m DA11,77 s
1 000 m DA21,46 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,90 s
0-80 km/h3,02 s
0-100 km/h4,03 s
0-120 km/h5,14 s
0-160 km/h8,32 s
0-200 km/h13,08 s
400 m DA12,02 s
1 000 m DA21,75 s
VMax298 km/h
DQM87%
X6 M Competition
--
Panamera Turbo
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 87%
400 m result
11.77s
Bmw X6 M
Gap
0.25s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X6
Gap
Panamera Turbo
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.14 s
125 km/h
~7 m
1½ long.
5.35 s
123 km/h
200 m
7.69 s
158 km/h
~10 m
2 long.
7.92 s
156 km/h
400 m
11.77 s
193 km/h
~13 m
3 long.
12.02 s
193 km/h
600 m
15.26 s
218 km/h
~17 m
3½ long.
15.54 s
216 km/h
1,000 m
21.45 s
246 km/h
~20 m
4½ long.
21.74 s
246 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 87 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X6 M Competition vs Panamera Turbo: Chronik eines Drag Race bei 298 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X6 M Competition 100 km/h in 3,70 s gegenüber 4,03 s für den Panamera Turbo. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X6 M Competition 0,33 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X6 M Competition mit 158 km/h gegen 156 km/h des Panamera Turbo. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X6 M Competition die Linie in 11,77 s gegenüber 12,02 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X6 M Competition seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X6 M Competition in 21,45 s gegenüber 21,74 s, mit 0,29 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (298 km/h) holt der Panamera Turbo seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X6 M Competition auf 250 km/h, der Panamera Turbo auf 303 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,71 kg/PS vs 3,58 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,85 Sekunden. Der Unterschied von 0,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw X6 M Competition is slightly faster than the Porsche Panamera Turbo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.