BMW X6 M Competition
625 PS, 3,8 s auf 100 : unter den 19 E-SUV 2019–2023, der X6 M Competition rangiert 3. von 19 bei 0–100 km/h, 11. von 19 bei Höchstgeschw., 2. von 19 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Porsche Cayenne Turbo GT. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 625 PS
- 750 Nm
- 0 → 100 km/h
- 3,8 s
- VMax 250 km/h
- Verbr.
- 13,1 L
- /100 km
- Tank
- 83 L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Hubraum
- 4.395 cm³
- Leistung
- 625 PS
- Couple
- 750 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 13,1 L/100 km
- Tank
- 83 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 3,8 s
- 0 → 200 km/h
- 13,20 s
- VMax
- 250 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.938 mm
- Radstand
- 2.972 mm
- Breite
- 2.015 mm
- Höhe
- 1.693 mm
- Kofferraum
- 580 L
- Leergewicht
- 2.320 kg
- cW
- 0.37
- CO₂ WLTP
- 301 g/km
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 19 E-SUV positioniert sich der X6 M Competition (Top 3 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Anspruchsvolle Fahrer: 3. von 19 bei 0–100 km/h (3,8 s), 2. von 19 bei Leistungsgewicht (269 PS/t). 3. von 19 bei 0–100 km/h (3,8 s), 2. von 19 bei Leistungsgewicht (269 PS/t).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 13,1 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Cayenne Turbo GT (1. mit 3,2 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Cayenne Turbo GT (1. mit 299 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 3,8 s auf 100 (3. von 19 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der X6 M Competition 3. von 19 bei 0–100 km/h, 0,6 s hinter der Referenz Porsche Cayenne Turbo GT (3,2 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (11. von 19 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 299 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der X6 M Competition im Vergleich zu den E-SUV steht
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW X6 G06-Palette
Generation G06 eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G06
Beliebte Duelle mit dem X6 M Competition
Einen X6 M Competition finden oder Ihren bewerten
Caralogy erhält keine Provision für diese externen Links.
mobile.de
Gebrauchte BMW X6 M Competition in Ihrer Nähe – mit den Spezifikationen, die Sie gerade analysiert haben.
Anzeigen ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWirkaufendeinauto
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug einem gewerblichen Käufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionWeiter mit dem BMW X6 M Competition
Dasselbe Fahrzeug, aus anderen Blickwinkeln.
BMW X6 M Competition: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der X6 M Competition in seinem Segment?
Unter den 19 E-SUV 2019–2023 rangiert der X6 M Competition 3. von 19 bei 0–100 km/h (3,8 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo GT), 11. von 19 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Porsche Cayenne Turbo GT), 2. von 19 bei Leistungsgewicht (269 PS/t, hinter dem Porsche Cayenne Turbo GT).
Was kostet der X6 M Competition im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein Porsche Cayenne Turbo GT stattdessen?
Der Porsche Cayenne Turbo GT führt bei 0–100 km/h (3,2 s vs 3,8 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell X6 M Competition vs Porsche Cayenne Turbo GT.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.