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Bmw X7 M50i G07 vs Tesla Model 3 Performance : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model 3 Performance0-100
211
0 – 100 km/h
4.74s
1.38 s
Model 3
3.36s
400 m standing start
12.93s
1.35 s
Model 3
11.58s
Top speed
250
11 km/h
Model 3
261
Power530 ch
Power450 ch
Torque750 Nm
Torque713 Nm
Weight2 490 kg
Weight1 836 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · Rédu…
BMW
X7 M50i G07
2021
4,74 s
250 km/h
Power530 ch
Torque750 Nm
Weight2 490 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Tesla Model 3 Performance
Tesla
Model 3 Performance
2019
3,36 s
261 km/h
Power450 ch
Torque713 Nm
Weight1 836 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw X7 M50i
2021 · PETROL · 530 ch
Tesla Model 3 Performance
2019 · ELECTRIC · 450 ch
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,15 s
0-80 km/h3,56 s
0-100 km/h4,74 s
0-120 km/h6,21 s
0-160 km/h10,27 s
0-200 km/h16,52 s
400 m DA12,93 s
1 000 m DA23,38 s
VMax250 km/h
0-30 km/h0,89 s
0-50 km/h1,49 s
0-80 km/h2,47 s
0-100 km/h3,36 s
0-120 km/h4,49 s
0-160 km/h7,86 s
0-200 km/h12,81 s
400 m DA11,58 s
1 000 m DA21,36 s
VMax261 km/h
DQM96%
X7 M50i
--
Model 3 Performance
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
11.58s
Tesla Model 3
Gap
1.35s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X7
Gap
Model 3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.73 s
114 km/h
~25 m
5½ long.
4.92 s
126 km/h
200 m
8.50 s
144 km/h
~41 m
9 long.
7.45 s
156 km/h
400 m
12.92 s
179 km/h
~65 m
14 long.
11.57 s
191 km/h
600 m
16.70 s
201 km/h
~87 m
19 long.
15.11 s
215 km/h
1,000 m
23.38 s
229 km/h
~127 m
27½ long.
21.35 s
245 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X7 M50i vs Model 3 Performance: Chronik eines Drag Race bei 261 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,36 s gegenüber 4,74 s für den Bmw X7 M50i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 713 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 1,38 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 156 km/h gegen 144 km/h des Bmw X7 M50i. Der Abstand beträgt 1,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Performance die Linie in 11,57 s gegenüber 12,92 s. Der Abstand von 1,35 s entspricht etwa 65 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 201 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Performance in 21,35 s gegenüber 23,38 s, mit 2,03 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 vs 261 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X7 M50i auf 250 km/h, der Model 3 Performance auf 261 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,08 Sekunden. Der Unterschied von 1,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Tesla Model 3 Performance has a clear edge over the Bmw X7 M50i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.