Auf 0–100 km/h gewinnt Megane 4 RS Trophy 300 (5,44 s vs 5,73 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Born VZ | Megane 4 RS Trophy 300 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,44 s+0,29 s |
| 400 m stehender Start | 13,96 s | 13,56 s+0,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,45 s | 24,36 s+3,09 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 160 km/h | 260 km/h−100 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,68 kg/PS | 4,83 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Born VZ | Megane 4 RS Trophy 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,55 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 4,50 s | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,44 s |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 7,00 s |
| 0–160 km/h | 12,29 s | 11,44 s |
| 0–200 km/h | - | 18,58 s |
| 400 m stehender Start | 13,96 s | 13,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,45 s | 24,36 s |
| Vmax | 160 km/h | 260 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 308 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 310 Nm | |
| Gewicht | 1 748 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | I4 |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 450 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | EDC 6-speed (dual clutch) |
Beim Start erreicht der Megane 4 RS Trophy 300 100 km/h in 5,44 s gegenüber 5,73 s für den Born VZ. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 300 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Megane 4 RS Trophy 300 0,29 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Megane 4 RS Trophy 300 mit 140 km/h gegen 138 km/h des Born VZ. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane 4 RS Trophy 300 die Linie in 13,56 s gegenüber 13,96 s. Der Abstand von 0,40 s entspricht etwa 18 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Megane 4 RS Trophy 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 195 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Megane 4 RS Trophy 300 in 24,36 s gegenüber 27,45 s, mit 3,09 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Born VZ auf 160 km/h, der Megane 4 RS Trophy 300 auf 260 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,30 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Megane 4 RS Trophy 300 (5,44 s vs 5,73 s).
Born VZ beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Born VZ: 308 PS, Verhältnis 5,68 kg/PS. Megane 4 RS Trophy 300: 300 PS, Verhältnis 4,83 kg/PS.
Born VZ: 160 km/h. Megane 4 RS Trophy 300: 260 km/h.