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Cupra Formentor VZ e-Hybrid vs BMW X3 xDrive30d G01: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompakt-SUV · 2024 vs 2018 · Methodik
CupraPHEV

Formentor VZ e-Hybrid

268 PS · 400 Nm · 1,830 kg · 2024

VS
BMWDieselSchneller

X3 xDrive30d G01

265 PS · 620 Nm · 1,820 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

ACupra Formentor VZ e-Hybrid

6,54 s

Abstand0,76 szugunsten von X3 xDrive30d
BBMW X3 xDrive30d G01

5,78 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeFormentor VZ e-HybridX3 xDrive30d G01Abstand
0–100 km/h6,54 s5,78 s0,76 s · X3 xDrive30d G01
400 m stehender Start14,71 s14,12 s0,59 s · X3 xDrive30d G01
1.000 m stehender Start26,77 s25,96 s0,81 s · X3 xDrive30d G01
Vmax (werkseitig begrenzt)225 km/h240 km/h15 km/h · X3 xDrive30d G01
Leistungsgewicht6,83 kg/PS6,87 kg/PSbestes Verhältnis · Formentor VZ e-Hybrid

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

CupraPHEVFormentor VZ e-Hybrid
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDieselX3 xDrive30d G01
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeFormentor VZ e-HybridX3 xDrive30d G01
0–30 km/h1,65 s1,38 s
0–50 km/h2,75 s2,23 s
0–80 km/h4,71 s4,06 s
0–100 km/h6,54 s5,78 s
0–120 km/h8,74 s7,99 s
0–160 km/h15,43 s14,32 s
0–200 km/h28,83 s25,65 s
400 m stehender Start14,71 s14,12 s
1.000 m stehender Start26,77 s25,96 s
Vmax225 km/h240 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Cupra

Formentor VZ e-Hybrid

6,83kg/PSVerhältnis besser um 0,04 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung268 PSPending
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 830 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe6-speed DSG
BMW

X3 xDrive30d G01

6,87kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung265 PS6 cyl
Drehmoment620 Nm
Gewicht1 820 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X3 xDrive30d 100 km/h in 5,78 s gegenüber 6,54 s für den Formentor VZ e-Hybrid. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 265 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der X3 xDrive30d 0,76 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X3 xDrive30d mit 129 km/h gegen 127 km/h des Formentor VZ e-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,52 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X3 xDrive30d die Linie in 14,11 s gegenüber 14,71 s. Der Abstand von 0,59 s entspricht etwa 26 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X3 xDrive30d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 178 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X3 xDrive30d in 25,96 s gegenüber 26,77 s, mit 0,81 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X3 xDrive30d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Formentor VZ e-Hybrid mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Formentor VZ e-Hybrid auf 225 km/h, der X3 xDrive30d auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,06 Sekunden. Der Unterschied von 0,76 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Cupra Formentor VZ e-Hybrid

Auf dieser Seite6,54 s

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BMW X3 xDrive30d G01

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X3 xDrive30d G01 (5,78 s vs 6,54 s).

Formentor VZ e-Hybrid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,54 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Formentor VZ e-Hybrid: 268 PS, Verhältnis 6,83 kg/PS. X3 xDrive30d G01: 265 PS, Verhältnis 6,87 kg/PS.

Formentor VZ e-Hybrid: 225 km/h. X3 xDrive30d G01: 240 km/h.