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Dacia Sandero Stepway Hybrid 140
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
10,38 s
| Messgröße | Sandero Stepway Hybrid 140 | 116d F40 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,36 s | 10,38 s | 1,02 s · Sandero Stepway Hybrid 140 |
| 400 m stehender Start | 16,98 s | 17,62 s | 0,64 s · Sandero Stepway Hybrid 140 |
| 1.000 m stehender Start | 30,47 s | 31,82 s | 1,35 s · Sandero Stepway Hybrid 140 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 170 km/h | 200 km/h | 30 km/h · 116d F40 |
| Leistungsgewicht | 9,03 kg/PS | 11,85 kg/PS | bestes Verhältnis · Sandero Stepway Hybrid 140 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Sandero Stepway Hybrid 140 | 116d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,49 s · knapper Abstand | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 4,17 s | 4,14 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 6,78 s | 7,32 s |
| 0–100 km/h | 9,36 s | 10,38 s |
| 0–120 km/h | 12,52 s | 14,43 s |
| 0–160 km/h | 22,86 s | 27,75 s |
| 0–200 km/h | - | 75,90 s |
| 400 m stehender Start | 16,98 s | 17,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,47 s | 31,82 s |
| Vmax | 170 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 140 PS | E4 |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 264 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der Sandero Stepway Hybrid 140 100 km/h in 9,36 s gegenüber 10,38 s für den 116d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Sandero Stepway Hybrid 140 1,02 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Sandero Stepway Hybrid 140 mit 114 km/h gegen 107 km/h des 116d. Der Abstand beträgt 0,30 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Sandero Stepway Hybrid 140 die Linie in 16,97 s gegenüber 17,61 s. Der Abstand von 0,64 s entspricht etwa 23 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Sandero Stepway Hybrid 140 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 157 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Sandero Stepway Hybrid 140 in 30,46 s gegenüber 31,81 s, mit 1,35 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (200 km/h) holt der 116d seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Sandero Stepway Hybrid 140 auf 170 km/h, der 116d auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,03 kg/PS vs 11,85 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,96 Sekunden. Der Unterschied von 1,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Sandero Stepway Hybrid 140 (9,36 s vs 10,38 s).
Sandero Stepway Hybrid 140 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,36 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Sandero Stepway Hybrid 140: 140 PS, Verhältnis 9,03 kg/PS. 116d F40: 116 PS, Verhältnis 11,85 kg/PS.
Sandero Stepway Hybrid 140: 170 km/h. 116d F40: 200 km/h.