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DS DS4 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 320d Steptronic G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
58
0 – 100 km/h
7.76s
1.03 s
320d
6.73s
400 m standing start
15.61s
0.73 s
320d
14.88s
Top speed
245
5 km/h
DS4
240
Power228 ch
Power190 ch
Torque300 Nm
Torque400 Nm
Weight1 480 kg
Weight1 455 kg
DrivetrainDS4 PureTech 225 EAT8
Drivetrain320d Steptronic
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
VMax
DS
DS4 PureTech 225 EAT8
2021
7,76 s
245 km/h
Power228 ch
Torque300 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainDS4 PureTech 225 EAT8
Faster
BMW
320d Steptronic G20
2019
6,73 s
240 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 455 kg
Drivetrain320d Steptronic
DS DS4 PureTech 225 EAT8
2021 · PETROL · 228 ch
Bmw 320d Steptronic
2019 · DIESEL · 190 ch
0-30 km/h2,26 s
0-50 km/h3,79 s
0-80 km/h5,98 s
0-100 km/h7,76 s
0-120 km/h9,81 s
0-160 km/h15,84 s
0-200 km/h26,53 s
400 m DA15,61 s
1 000 m DA27,41 s
VMax245 km/h
0-30 km/h1,27 s
0-50 km/h2,31 s
0-80 km/h4,62 s
0-100 km/h6,73 s
0-120 km/h9,44 s
0-160 km/h17,12 s
0-200 km/h30,84 s
400 m DA14,88 s
1 000 m DA27,33 s
VMax240 km/h
DQM96%
DS4 PureTech 225 EAT8
--
320d Steptronic
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.88s
Bmw 320d Steptronic
Gap
0.73s
Distance
400 m
Dist.
DS4 PureTech
Gap
Bmw 320d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.37 s
96 km/h
~27 m
6 long.
6.30 s
96 km/h
200 m
10.58 s
126 km/h
~33 m
7 long.
9.60 s
121 km/h
400 m
15.61 s
159 km/h
~32 m
7 long.
14.88 s
150 km/h
600 m
19.87 s
178 km/h
~24 m
5 long.
19.38 s
169 km/h
1,000 m
27.41 s
202 km/h
~4 m
1 long.
27.33 s
192 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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DS4 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 320d Steptronic: Chronik eines Drag Race bei 245 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 320d Steptronic 100 km/h in 6,73 s gegenüber 7,76 s für den DS4 PureTech 225 EAT8. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 320d Steptronic 1,03 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 320d Steptronic mit 121 km/h gegen 126 km/h des DS4 PureTech 225 EAT8. Der Abstand beträgt 0,98 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 320d Steptronic die Linie in 14,88 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 0,73 s entspricht etwa 32 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw 320d Steptronic erreicht das Limit bei 240 km/h, während der DS4 PureTech 225 EAT8 weiter auf 245 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,48 s gegenüber 0,73 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 320d Steptronic in 27,33 s gegenüber 27,41 s, mit nur 0,08 s Vorsprung. Der DS4 PureTech 225 EAT8 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 240 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 320d Steptronic in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,49 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,04 Sekunden. Der Unterschied von 1,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 320d Steptronic has a clear edge over the DS DS4 PureTech 225 EAT8 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.