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DS DS4 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 320d Steptronic G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
58
0 – 100 km/h
7.76s
1.03 s
320d
6.73s
400 m standing start
15.61s
0.73 s
320d
14.88s
Top speed
245
5 km/h
DS4
240
Power228 ch
Power190 ch
Torque300 Nm
Torque400 Nm
Weight1 480 kg
Weight1 455 kg
DrivetrainDS4 PureTech 225 EAT8
Drivetrain320d Steptronic
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
VMax
DS
DS4 PureTech 225 EAT8
2021
7,76 s
245 km/h
Power228 ch
Torque300 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainDS4 PureTech 225 EAT8
Faster
BMW
320d Steptronic G20
2019
6,73 s
240 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 455 kg
Drivetrain320d Steptronic
DS DS4 PureTech 225 EAT8
2021 · PETROL · 228 ch
Bmw 320d Steptronic
2019 · DIESEL · 190 ch
0-30 km/h2,26 s
0-50 km/h3,79 s
0-80 km/h5,98 s
0-100 km/h7,76 s
0-120 km/h9,81 s
0-160 km/h15,84 s
0-200 km/h26,53 s
400 m DA15,61 s
1 000 m DA27,41 s
VMax245 km/h
0-30 km/h1,27 s
0-50 km/h2,31 s
0-80 km/h4,62 s
0-100 km/h6,73 s
0-120 km/h9,44 s
0-160 km/h17,12 s
0-200 km/h30,84 s
400 m DA14,88 s
1 000 m DA27,33 s
VMax240 km/h
DQM96%
DS4 PureTech 225 EAT8
--
320d Steptronic
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.88s
Bmw 320d Steptronic
Gap
0.73s
Distance
400 m
Dist.
DS4 PureTech
Gap
Bmw 320d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.37 s
96 km/h
~27 m
6 long.
6.30 s
96 km/h
200 m
10.58 s
126 km/h
~33 m
7 long.
9.60 s
121 km/h
400 m
15.61 s
159 km/h
~32 m
7 long.
14.88 s
150 km/h
600 m
19.87 s
178 km/h
~24 m
5 long.
19.38 s
169 km/h
1,000 m
27.41 s
202 km/h
~4 m
1 long.
27.33 s
192 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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DS4 PureTech 225 EAT8 vs Bmw 320d Steptronic: cronaca di un drag race a 245 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 320d Steptronic raggiunge i 100 km/h in 6,73 s contro 7,76 s della DS4 PureTech 225 EAT8. A questo punto, la Bmw 320d Steptronic ha 1,03 s di vantaggio e si trova circa 28 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 320d Steptronic viaggia a 121 km/h contro 126 km/h della DS4 PureTech 225 EAT8. Il distacco è di 0,98 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 320d Steptronic taglia il traguardo in 14,88 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,73 s rappresenta circa 32 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw 320d Steptronic si ferma a 240 km/h mentre la DS4 PureTech 225 EAT8 continua ad accelerare verso 245 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,48 s contro 0,73 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Bmw 320d Steptronic chiude in 27,33 s contro 27,41 s, con solo 0,08 s di vantaggio. La DS4 PureTech 225 EAT8 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 240 km/h, la Bmw 320d Steptronic non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,49 kg/cv vs 7,66 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,04 secondi. La differenza di 1,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 320d Steptronic has a clear edge over the DS DS4 PureTech 225 EAT8 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.