Auf 0–100 km/h gewinnt 296 GTB (2,94 s vs 3,24 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 296 GTB | Huracán LP 610-4 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,94 s | 3,24 s | 0,30 s · 296 GTB |
| 400 m stehender Start | 10,30 s | 10,99 s | 0,69 s · 296 GTB |
| 1.000 m stehender Start | 18,57 s | 19,89 s | 1,32 s · 296 GTB |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 338 km/h | 311 km/h | 27 km/h · 296 GTB |
| Leistungsgewicht | 2,48 kg/PS | 2,55 kg/PS | bestes Verhältnis · 296 GTB |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 296 GTB | Huracán LP 610-4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,88 s · knapper Abstand | 0,97 s |
| 0–50 km/h | 1,47 s | 1,62 s |
| 0–80 km/h | 2,35 s | 2,59 s |
| 0–100 km/h | 2,94 s | 3,24 s |
| 0–120 km/h | 3,63 s | 4,17 s |
| 0–160 km/h | 5,42 s | 6,50 s |
| 0–200 km/h | 7,92 s | 9,72 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s | 10,99 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,57 s | 19,89 s |
| Vmax | 338 km/h | 311 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 740 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 610 PS | Pending |
| Drehmoment | 560 Nm | |
| Gewicht | 1 553 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der 296 GTB 100 km/h in 2,94 s gegenüber 3,24 s für den Huracán LP 610-4. Das sofort verfügbare Drehmoment von 740 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der 296 GTB 0,30 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 296 GTB mit 184 km/h gegen 170 km/h des Huracán LP 610-4. Der Abstand beträgt 0,42 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 296 GTB die Linie in 10,30 s gegenüber 10,98 s. Der Abstand von 0,68 s entspricht etwa 39 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 296 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 255 km/h gegenüber 236 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 296 GTB in 18,57 s gegenüber 19,89 s, mit 1,32 s Vorsprung.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 296 GTB (2,94 s vs 3,24 s).
296 GTB beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,94 Sekunden (kalibrierte Simulation).
296 GTB: 620 PS, Verhältnis 2,48 kg/PS. Huracán LP 610-4: 610 PS, Verhältnis 2,55 kg/PS.
296 GTB: 338 km/h. Huracán LP 610-4: 311 km/h.