Auf 0–100 km/h liegen 488 GTB und 296 GTS gleichauf (2,95 s vs 3,03 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 488 GTB | 296 GTS | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,03 s | 2,95 s+0,08 s |
| 400 m stehender Start | 10,20 s−0,19 s | 10,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,27 s−0,52 s | 18,79 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 339 km/h+9 km/h | 330 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,20 kg/PSbestes Verhältnis | 2,48 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 488 GTB | 296 GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 0,87 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,50 s | 1,46 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,42 s | 2,34 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 3,03 s | 2,95 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 3,65 s | 3,67 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 5,27 s | 5,56 s |
| 0–200 km/h | 7,58 s | 8,20 s |
| 400 m stehender Start | 10,20 s | 10,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,27 s | 18,79 s |
| Vmax | 339 km/h | 330 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 669 PS | Pending |
| Drehmoment | 760 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 740 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der 296 GTS 100 km/h in 2,95 s gegenüber 3,03 s für den 488 GTB. Das sofort verfügbare Drehmoment von 740 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 488 GTB mit 188 km/h gegen 181 km/h des 296 GTS. Der Abstand beträgt 0,06 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 488 GTB die Linie in 10,20 s gegenüber 10,39 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 488 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 261 km/h gegenüber 251 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 488 GTB in 18,27 s gegenüber 18,79 s, mit 0,52 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (339 vs 330 (205 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Auf dem Papier vereint der 488 GTB 669 PS, 760 Nm und 1.470 kg - ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem 296 GTS. Dennoch startet der 296 GTS schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der 296 GTS einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße - genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,10 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen 488 GTB und 296 GTS gleichauf (2,95 s vs 3,03 s, kein signifikanter Unterschied).
488 GTB beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).
488 GTB: 669 PS, Verhältnis 2,20 kg/PS. 296 GTS: 620 PS, Verhältnis 2,48 kg/PS.
488 GTB: 339 km/h. 296 GTS: 330 km/h.