Ferrari F8 Spider vs Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
F8 Spider vs Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe: Chronik eines Drag Race bei 351 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der F8 Spider 100 km/h in 3,03 s gegenüber 3,73 s für den Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der F8 Spider 0,70 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der F8 Spider mit 190 km/h gegen 157 km/h des Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe. Der Abstand beträgt 0,92 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der F8 Spider die Linie in 10,15 s gegenüber 11,78 s. Der Abstand von 1,63 s entspricht etwa 85 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der F8 Spider seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 263 km/h gegenüber 217 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F8 Spider in 18,12 s gegenüber 21,44 s, mit 3,32 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 295 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (1,94 kg/PS vs 3,78 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,56 Sekunden. Der Unterschied von 0,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ferrari F8 Spider has a clear edge over the Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.