Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
E3.1 · GENERATION 2020 → · GROSSER SUV
PorschePHEV
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Leistung
680PS
900 Nm · 134 PS elek.
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 295 km/h
Gesamtreichweite
—
Batterie + Tank
0kWh
+ 19.8 L Tank
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 8 cyl. · Bi-turbo |
| Hubraum | 3.996 cm³ |
| Puissance thermique | 549 PS |
| Puissance électrique | 134 PS |
| Kombinierte Leistung | 680 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 900 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Benzinverbr. WLTP | 3,9 L/100km |
| Conso thermique | 10,2 L/100km |
| Tank | 19.8 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 295 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.940 mm |
| Radstand | 2.896 mm |
| Breite | 1.991 mm |
| Höhe | 1.654 mm |
| Kofferraum | 18 L |
| Leergewicht | 2.573 kg |
| cW | 0.34 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 1. von 6 bei 0–100 km/h (3,7 s). 1. von 6 bei 0–100 km/h (3,7 s).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Bmw X5 xDrive45e (1. mit 730 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Therm. Verbrauch geschätzt, der Bmw X5 xDrive45e (1. mit 9,4 L/100) übernimmt die Führung.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-E-SUV steht
Vergleich über 6 Plug-in-Hybride-E-SUV zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Gesamtreichweite3e / 6
195 km
Min 46 km · Volkswagen Touareg RMax 730 km · Bmw X5 xDrive45e
Therm. Verbrauch geschätzt3e / 5
10.15 L/100
Min 10.81 L/100 · Jeep Grand Cherokee 4xeMax 9.45 L/100 · Bmw X5 xDrive45e
0–100 km/h1e / 6
3,7 s
Min 6,1 s · Jeep Grand Cherokee 4xeMax 3,7 s · Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Q7 SUV489 PS · 0-100 5,0 s
Q8 SUV489 PS · 0-100 5,0 s
ActiveHybrid X6485 PS · 0-100 5,6 s
XC90 T8 AWD Recharge461 PS · 0-100 5,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche Cayenne E3.1-Palette
Generation E3.1 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des E3.1
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Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.