Ferrari F8 Spider vs Lamborghini Huracán STO : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Why this result?
The Lamborghini Huracán STO is faster at 0-100 km/h, but the Ferrari F8 Spider compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Ferrari F8 Spider leads by 0.42 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
F8 Spider vs Huracán STO: Chronik eines Drag Race bei 372 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Huracán STO 100 km/h in 2,98 s gegenüber 3,03 s für den F8 Spider. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der F8 Spider mit 190 km/h gegen 177 km/h des Huracán STO. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der F8 Spider die Linie in 10,15 s gegenüber 10,57 s. Der Abstand von 0,42 s entspricht etwa 26 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der F8 Spider seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 263 km/h gegenüber 251 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F8 Spider in 18,12 s gegenüber 18,99 s, mit 0,88 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (372 km/h) holt der Huracán STO seinen Startrückstand nie auf.
Was die Zahlen nicht verraten
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (1,94 kg/PS vs 2,10 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ferrari F8 Spider and Lamborghini Huracán STO are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.