Ferrari Portofino or Porsche 911 Carrera GTS: which has more power?

Ferrari Portofino produces 600 hp and 760 Nm torque vs 570 Nm, versus 480 hp for Porsche 911 Carrera GTS. Ferrari Portofino leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Ferrari Portofino or the Porsche 911 Carrera GTS?

Ferrari Portofino is faster with a 0-100 km/h in 3.5s vs 3.6s for Porsche 911 Carrera GTS, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Ferrari Portofino or the Porsche 911 Carrera GTS?

Ferrari Portofino is slightly faster than the Porsche 911 Carrera GTS to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Ferrari Portofino or Porsche 911 Carrera GTS: which has more power?

Ferrari Portofino has about 25% more power than the Porsche 911 Carrera GTS. On torque, Ferrari Portofino also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Ferrari Portofino vs Porsche 911 Carrera GTS 991.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Ferrari Portofino vs Porsche 911 Carrera GTS 991.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

FerrariBenzinSchneller

Portofino

600 PS · 760 Nm · 1,545 kg · 2018

PorscheBenzin

911 Carrera GTS 991.2

480 PS · 570 Nm · 1,450 kg · 2018

	Portofino	911 Carrera GTS 991.2
0–100 km/h	3,55 s−0,10 s	3,65 s
400 m stehender Start	10,92 s−0,50 s	11,42 s
1.000 m stehender Start	19,36 s−1,14 s	20,50 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	348 km/h+37 km/h	311 km/h
Leistungsgewicht	2,58 kg/PSbestes Verhältnis	3,02 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

FerrariBenzinPortofino

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzin911 Carrera GTS 991.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Portofino	911 Carrera GTS 991.2
0–30 km/h	1,06 s	1,08 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,77 s	1,80 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,84 s	2,89 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,55 s	3,65 sknapper Abstand
0–120 km/h	4,29 s	4,62 s
0–160 km/h	6,26 s	7,09 s
0–200 km/h	9,00 s	10,65 s
400 m stehender Start	10,92 s	11,42 s
1.000 m stehender Start	19,36 s	20,50 s
Vmax	348 km/h	311 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Ferrari

Portofino

2,58kg/PSVerhältnis besser um 0,45 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	600 PS	Pending
Drehmoment	760 Nm
Gewicht	1 545 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Portofino
Getriebe	7-speed dual-clutch

Porsche

911 Carrera GTS 991.2

3,02kg/PSkompensiert durch −95 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	480 PS	B6
Drehmoment	570 Nm
Gewicht	1 450 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Portofino 100 km/h in 3,55 s gegenüber 3,65 s für den 911 Carrera GTS. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Portofino mit 177 km/h gegen 166 km/h des 911 Carrera GTS. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Portofino die Linie in 10,92 s gegenüber 11,41 s. Der Abstand von 0,49 s entspricht etwa 28 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Portofino seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 249 km/h gegenüber 230 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Portofino in 19,36 s gegenüber 20,49 s, mit 1,14 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 311 km/h begrenzt, erreicht der 911 Carrera GTS in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,58 kg/PS vs 3,02 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.