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Ferrari Portofino M vs BYD Han EV AWD 380kW : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
3.47s
0.39 s
Portofino
3.86s
400 m standing start
10.86s
1.19 s
Portofino
12.05s
Top speed
352
172 km/h
Portofino
180
Power620 ch
Power517 ch
Torque760 Nm
Torque680 Nm
Weight1 590 kg
Weight2 180 kg
DrivetrainPortofino M
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Ferrari
Portofino M
2021
3,47 s
352 km/h
Power620 ch
Torque760 Nm
Weight1 590 kg
DrivetrainPortofino M
BYD
Han EV AWD 380kW
2022
3,86 s
180 km/h
Power517 ch
Torque680 Nm
Weight2 180 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ferrari Portofino M
2021 · PETROL · 620 ch
BYD Han EV AWD 380kW
2022 · ELECTRIC · 517 ch
0-30 km/h1,04 s
0-50 km/h1,74 s
0-80 km/h2,79 s
0-100 km/h3,47 s
0-120 km/h4,22 s
0-160 km/h6,19 s
0-200 km/h8,89 s
400 m DA10,86 s
1 000 m DA19,27 s
VMax352 km/h
0-30 km/h1,10 s
0-50 km/h1,83 s
0-80 km/h2,94 s
0-100 km/h3,86 s
0-120 km/h5,02 s
0-160 km/h8,48 s
0-200 km/h---
400 m DA12,05 s
1 000 m DA24,05 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
Portofino M
--
Han EV AWD 380kW
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
10.86s
Ferrari Portofino M
Gap
1.19s
Distance
400 m
Dist.
Portofino M
Gap
Han EV
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.02 s
138 km/h
~8 m
1½ long.
5.27 s
124 km/h
200 m
7.28 s
178 km/h
~23 m
5 long.
7.84 s
154 km/h
400 m
10.86 s
222 km/h
~60 m
13 long.
12.05 s
180 km/h
600 m
13.90 s
250 km/h
~107 m
23½ long.
16.05 s
180 km/h
1,000 m
19.27 s
284 km/h
~239 m
52 long.
24.04 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Portofino M vs Han EV AWD 380kW: Chronik eines Drag Race bei 352 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Portofino M 100 km/h in 3,47 s gegenüber 3,86 s für den Han EV AWD 380kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 620 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Portofino M 0,39 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Portofino M mit 178 km/h gegen 154 km/h des Han EV AWD 380kW. Der Abstand beträgt 0,56 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Portofino M die Linie in 10,86 s gegenüber 12,05 s. Der Abstand von 1,19 s entspricht etwa 60 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Portofino M seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 250 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Portofino M in 19,27 s gegenüber 24,04 s, mit 4,78 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der Han EV AWD 380kW in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,73 Sekunden. Der Unterschied von 0,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Ferrari Portofino M is slightly faster than the BYD Han EV AWD 380kW to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.