Ferrari Portofino M vs BYD Seal 390 AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Portofino M vs Seal 390 AWD: Chronik eines Drag Race bei 352 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Portofino M 100 km/h in 3,47 s gegenüber 3,77 s für den Seal 390 AWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 620 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Portofino M 0,30 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Portofino M mit 178 km/h gegen 155 km/h des Seal 390 AWD. Der Abstand beträgt 0,48 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Portofino M die Linie in 10,86 s gegenüber 11,93 s. Der Abstand von 1,08 s entspricht etwa 54 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Portofino M seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 250 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Portofino M in 19,27 s gegenüber 23,93 s, mit 4,66 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der Seal 390 AWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,59 Sekunden. Der Unterschied von 0,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ferrari Portofino M is slightly faster than the BYD Seal 390 AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.