Ferrari Purosangue V12 725 vs Tesla Model S P85D : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Purosangue V12 725 vs Model S P85D: Chronik eines Drag Race bei 320 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Purosangue V12 725 100 km/h in 3,32 s gegenüber 3,33 s für den Model S P85D. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 725 PS. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Purosangue V12 725 mit 167 km/h gegen 167 km/h des Model S P85D. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Purosangue V12 725 die Linie in 11,12 s gegenüber 11,17 s. Der Abstand von 0,06 s entspricht etwa 3 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Purosangue V12 725 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 230 km/h gegenüber 232 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Purosangue V12 725 in 20,22 s gegenüber 20,31 s, mit 0,09 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 249 km/h begrenzt, erreicht der Model S P85D in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,79 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ferrari Purosangue V12 725 and Tesla Model S P85D are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.