Ferrari Purosangue V12 725 vs Tesla Model S P85D : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Purosangue V12 725 vs Model S P85D: crónica de un drag race a 320 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Purosangue V12 725 alcanza los 100 km/h en 3,32 s frente a 3,33 s del Model S P85D. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 725 cv compensa. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Purosangue V12 725 va a 167 km/h contra 167 km/h del Model S P85D. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Purosangue V12 725 cruza la línea en 11,12 s frente a 11,17 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 3 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Purosangue V12 725 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 230 km/h contra 232 km/h. A 1.000 metros, el Purosangue V12 725 termina en 20,22 s frente a 20,31 s, con 0,09 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 249 km/h, el Model S P85D no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,79 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ferrari Purosangue V12 725 and Tesla Model S P85D are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.