Ferrari Roma vs Bmw M850i xDrive G15 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Roma vs Bmw M850i xDrive: Chronik eines Drag Race bei 357 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Roma 100 km/h in 3,43 s gegenüber 3,83 s für den Bmw M850i xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der Roma 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Roma mit 182 km/h gegen 161 km/h des Bmw M850i xDrive. Der Abstand beträgt 0,57 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Roma die Linie in 10,68 s gegenüber 11,74 s. Der Abstand von 1,06 s entspricht etwa 57 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Roma seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 256 km/h gegenüber 225 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Roma in 18,88 s gegenüber 21,08 s, mit 2,20 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw M850i xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,37 kg/PS vs 3,64 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,51 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ferrari Roma is slightly faster than the Bmw M850i xDrive to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.