Auf 0–100 km/h gewinnt SF90 Stradale (2,54 s vs 2,95 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| SF90 Stradale | 296 GTS | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,54 s−0,41 s | 2,95 s |
| 400 m stehender Start | 9,75 s−0,64 s | 10,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,54 s−1,25 s | 18,79 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 380 km/h+50 km/h | 330 km/h |
| Leistungsgewicht | 1,57 kg/PSbestes Verhältnis | 2,48 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | SF90 Stradale | 296 GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,75 s | 0,87 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,25 s | 1,46 s |
| 0–80 km/h | 2,01 s | 2,34 s |
| 0–100 km/h | 2,54 s | 2,95 s |
| 0–120 km/h | 3,17 s | 3,67 s |
| 0–160 km/h | 4,78 s | 5,56 s |
| 0–200 km/h | 6,92 s | 8,20 s |
| 400 m stehender Start | 9,75 s | 10,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,54 s | 18,79 s |
| Vmax | 380 km/h | 330 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 999 PS | Pending |
| Drehmoment | 800 Nm | |
| Gewicht | 1 570 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 740 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der SF90 Stradale 100 km/h in 2,54 s gegenüber 2,95 s für den 296 GTS. Zu diesem Zeitpunkt hat der SF90 Stradale 0,41 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der SF90 Stradale mit 193 km/h gegen 181 km/h des 296 GTS. Der Abstand beträgt 0,43 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der SF90 Stradale die Linie in 9,75 s gegenüber 10,39 s. Der Abstand von 0,64 s entspricht etwa 39 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der SF90 Stradale seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 268 km/h gegenüber 251 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SF90 Stradale in 17,54 s gegenüber 18,79 s, mit 1,25 s Vorsprung.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (1,57 kg/PS vs 2,48 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,10 Sekunden. Der Unterschied von 0,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt SF90 Stradale (2,54 s vs 2,95 s).
SF90 Stradale beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,54 Sekunden (kalibrierte Simulation).
SF90 Stradale: 999 PS, Verhältnis 1,57 kg/PS. 296 GTS: 620 PS, Verhältnis 2,48 kg/PS.
SF90 Stradale: 380 km/h. 296 GTS: 330 km/h.