Auf 0–100 km/h gewinnt SF90 Stradale (2,54 s vs 3,24 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| SF90 Stradale | Huracán LP 610-4 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,54 s−0,70 s | 3,24 s |
| 400 m stehender Start | 9,75 s−1,24 s | 10,99 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,54 s−2,35 s | 19,89 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 380 km/h+69 km/h | 311 km/h |
| Leistungsgewicht | 1,57 kg/PSbestes Verhältnis | 2,55 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | SF90 Stradale | Huracán LP 610-4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,75 s | 0,97 s |
| 0–50 km/h | 1,25 s | 1,62 s |
| 0–80 km/h | 2,01 s | 2,59 s |
| 0–100 km/h | 2,54 s | 3,24 s |
| 0–120 km/h | 3,17 s | 4,17 s |
| 0–160 km/h | 4,78 s | 6,50 s |
| 0–200 km/h | 6,92 s | 9,72 s |
| 400 m stehender Start | 9,75 s | 10,99 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,54 s | 19,89 s |
| Vmax | 380 km/h | 311 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 999 PS | Pending |
| Drehmoment | 800 Nm | |
| Gewicht | 1 570 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 610 PS | Pending |
| Drehmoment | 560 Nm | |
| Gewicht | 1 553 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der SF90 Stradale 100 km/h in 2,54 s gegenüber 3,24 s für den Huracán LP 610-4. Das sofort verfügbare Drehmoment von 800 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der SF90 Stradale 0,70 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der SF90 Stradale mit 193 km/h gegen 170 km/h des Huracán LP 610-4. Der Abstand beträgt 0,81 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der SF90 Stradale die Linie in 9,75 s gegenüber 10,98 s. Der Abstand von 1,23 s entspricht etwa 70 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der SF90 Stradale seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 268 km/h gegenüber 236 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SF90 Stradale in 17,54 s gegenüber 19,89 s, mit 2,35 s Vorsprung.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt SF90 Stradale (2,54 s vs 3,24 s).
SF90 Stradale beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,54 Sekunden (kalibrierte Simulation).
SF90 Stradale: 999 PS, Verhältnis 1,57 kg/PS. Huracán LP 610-4: 610 PS, Verhältnis 2,55 kg/PS.
SF90 Stradale: 380 km/h. Huracán LP 610-4: 311 km/h.