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Fiat 600e 156 vs Renault Megane E-Tech Electric 130 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Fiat 600e 156400 m
90
0 – 100 km/h
8.92s
1.12 s
600e
10.04s
400 m standing start
16.73s
0.68 s
600e
17.41s
Top speed
150
0 km/h
150
Power156 ch
Power131 ch
Torque260 Nm
Torque250 Nm
Weight1 570 kg
Weight1 624 kg
Drivetrain600e 156
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Fiat 600e 156
Fiat
600e 156
2023
8,92 s
150 km/h
Power156 ch
Torque260 Nm
Weight1 570 kg
Drivetrain600e 156
Renault
Megane E-Tech Electric 130
2022
10,04 s
150 km/h
Power131 ch
Torque250 Nm
Weight1 624 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Fiat 600e 156
2023 · ELECTRIC · 156 ch
Renault Megane E-Tech Electric 130
2022 · ELECTRIC · 131 ch
0-30 km/h2,38 s
0-50 km/h3,98 s
0-80 km/h6,56 s
0-100 km/h8,92 s
0-120 km/h12,08 s
0-160 km/h---
0-200 km/h---
400 m DA16,73 s
1 000 m DA31,23 s
VMax150 km/h
0-30 km/h2,38 s
0-50 km/h3,99 s
0-80 km/h7,04 s
0-100 km/h10,04 s
0-120 km/h14,12 s
0-160 km/h---
0-200 km/h---
400 m DA17,41 s
1 000 m DA32,22 s
VMax150 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
600e 156
--
Megane E-Tech Electric 130
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
16.73s
Fiat 600e 156
Gap
0.68s
Distance
400 m
Dist.
600e 156
Gap
Megane E-Tech
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.63 s
90 km/h
~2 m
½ long.
7.73 s
85 km/h
200 m
11.12 s
115 km/h
~9 m
2 long.
11.44 s
108 km/h
400 m
16.73 s
140 km/h
~25 m
5½ long.
17.41 s
132 km/h
600 m
21.63 s
150 km/h
~38 m
8½ long.
22.59 s
146 km/h
1,000 m
31.23 s
150 km/h
~41 m
9 long.
32.22 s
150 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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600e 156 vs Megane E-Tech Electric 130: Chronik eines Drag Race bei 150 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 600e 156 100 km/h in 8,92 s gegenüber 10,04 s für den Megane E-Tech Electric 130. Zu diesem Zeitpunkt hat der 600e 156 1,12 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 600e 156 mit 115 km/h gegen 108 km/h des Megane E-Tech Electric 130. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 600e 156 die Linie in 16,73 s gegenüber 17,41 s. Der Abstand von 0,68 s entspricht etwa 25 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 600e 156 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 150 km/h gegenüber 146 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 600e 156 in 31,23 s gegenüber 32,22 s, mit 0,99 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (150 vs 150 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 600e 156 und Megane E-Tech Electric 130 sind auf 150 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,06 kg/PS vs 12,40 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,85 Sekunden. Der Unterschied von 1,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Fiat 600e 156 has a clear edge over the Renault Megane E-Tech Electric 130 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.