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Ford Explorer EcoBoost 300 vs Bmw 330i xDrive Touring G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
211
0 – 100 km/h
6.71s
0.81 s
330i
5.90s
400 m standing start
14.93s
0.76 s
330i
14.17s
Top speed
220
30 km/h
330i
250
Power305 ch
Power258 ch
Torque420 Nm
Torque400 Nm
Weight2 043 kg
Weight1 640 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 10 r…
GearboxAutomatique · Step…
Ford
Explorer EcoBoost 300
2020
6,71 s
220 km/h
Power305 ch
Torque420 Nm
Weight2 043 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
330i xDrive Touring G20
2019
5,90 s
250 km/h
Power258 ch
Torque400 Nm
Weight1 640 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Explorer EcoBoost 300
2020 · PETROL · 305 ch
Bmw 330i xDrive Touring
2019 · PETROL · 258 ch
0-30 km/h1,82 s
0-50 km/h3,04 s
0-80 km/h4,96 s
0-100 km/h6,71 s
0-120 km/h8,99 s
0-160 km/h15,83 s
0-200 km/h30,71 s
400 m DA14,93 s
1 000 m DA27,10 s
VMax220 km/h
0-30 km/h1,43 s
0-50 km/h2,40 s
0-80 km/h4,23 s
0-100 km/h5,90 s
0-120 km/h8,02 s
0-160 km/h13,93 s
0-200 km/h23,63 s
400 m DA14,17 s
1 000 m DA25,77 s
VMax250 km/h
DQM93%
Explorer EcoBoost 300
--
330i xDrive Touring
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
14.17s
Bmw 330i xDrive
Gap
0.76s
Distance
400 m
Dist.
Explorer EcoBoost
Gap
Bmw 330i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.70 s
100 km/h
~14 m
3 long.
6.17 s
103 km/h
200 m
9.86 s
127 km/h
~21 m
4½ long.
9.25 s
130 km/h
400 m
14.92 s
156 km/h
~33 m
7 long.
14.16 s
161 km/h
600 m
19.28 s
173 km/h
~44 m
9½ long.
18.36 s
181 km/h
1,000 m
27.09 s
194 km/h
~71 m
15½ long.
25.76 s
206 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Explorer EcoBoost 300 vs Bmw 330i xDrive Touring: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 330i xDrive Touring 100 km/h in 5,90 s gegenüber 6,71 s für den Explorer EcoBoost 300. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 330i xDrive Touring 0,81 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 330i xDrive Touring mit 130 km/h gegen 127 km/h des Explorer EcoBoost 300. Der Abstand beträgt 0,61 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 330i xDrive Touring die Linie in 14,16 s gegenüber 14,92 s. Der Abstand von 0,76 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 330i xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 181 km/h gegenüber 173 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 330i xDrive Touring in 25,76 s gegenüber 27,09 s, mit 1,33 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Explorer EcoBoost 300 auf 220 km/h, der Bmw 330i xDrive Touring auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,70 kg/PS vs 6,36 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,35 Sekunden. Der Unterschied von 0,81 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 330i xDrive Touring has a clear edge over the Ford Explorer EcoBoost 300 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.