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Ford Mustang Dark Horse 500 vs Xpeng P7 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Ford Mustang Dark Horse 500400 m
84
0 – 100 km/h
4.08s
0.13 s
Mustang
4.22s
400 m standing start
12.04s
0.51 s
Mustang
12.55s
Top speed
250
80 km/h
Mustang
170
Power507 ch
Power424 ch
Torque556 Nm
Torque655 Nm
Weight1 810 kg
Weight2 040 kg
DrivetrainMustang Dark Horse 500
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Ford Mustang Dark Horse 500
Ford
Mustang Dark Horse 500
2024
4,08 s
250 km/h
Power507 ch
Torque556 Nm
Weight1 810 kg
DrivetrainMustang Dark Horse 500
Xpeng
P7
2020
4,21 s
170 km/h
Power424 ch
Torque655 Nm
Weight2 040 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Mustang Dark Horse 500
2024 · PETROL · 507 ch
Xpeng P7
2020 · ELECTRIC · 424 ch
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,06 s
0-80 km/h3,19 s
0-100 km/h4,08 s
0-120 km/h5,24 s
0-160 km/h8,28 s
0-200 km/h12,46 s
400 m DA12,04 s
1 000 m DA21,56 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,11 s
0-50 km/h1,85 s
0-80 km/h3,09 s
0-100 km/h4,21 s
0-120 km/h5,64 s
0-160 km/h9,67 s
0-200 km/h---
400 m DA12,55 s
1 000 m DA25,25 s
VMax170 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
Mustang Dark Horse 500
--
P7
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
12.04s
Ford Mustang Dark
Gap
0.51s
Distance
400 m
Dist.
Mustang Dark
Gap
P7
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.45 s
124 km/h
~1 m
5.41 s
117 km/h
200 m
7.99 s
157 km/h
~5 m
1 long.
8.12 s
147 km/h
400 m
12.03 s
197 km/h
~24 m
5 long.
12.54 s
170 km/h
600 m
15.48 s
220 km/h
~61 m
13½ long.
16.78 s
170 km/h
1,000 m
21.55 s
250 km/h
~174 m
38 long.
25.24 s
170 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Mustang Dark Horse 500 vs P7: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Mustang Dark Horse 500 100 km/h in 4,08 s gegenüber 4,22 s für den P7. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 507 PS. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der P7 zu diesem Zeitpunkt 3 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Mustang Dark Horse 500 mit 157 km/h gegen 147 km/h des P7. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Mustang Dark Horse 500 die Linie in 12,03 s gegenüber 12,54 s. Der Abstand von 0,51 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Mustang Dark Horse 500 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 220 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Mustang Dark Horse 500 in 21,55 s gegenüber 25,24 s, mit 3,69 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Mustang Dark Horse 500 auf 250 km/h, der P7 auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,49 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Ford Mustang Dark Horse 500 is slightly faster than the Xpeng P7 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.