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Ford Mustang Dark Horse 500 vs Xpeng P7 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Ford Mustang Dark Horse 500400 m
84
0 – 100 km/h
4.08s
0.13 s
Mustang
4.22s
400 m standing start
12.04s
0.51 s
Mustang
12.55s
Top speed
250
80 km/h
Mustang
170
Power507 ch
Power424 ch
Torque556 Nm
Torque655 Nm
Weight1 810 kg
Weight2 040 kg
DrivetrainMustang Dark Horse 500
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Ford Mustang Dark Horse 500
Ford
Mustang Dark Horse 500
2024
4,08 s
250 km/h
Power507 ch
Torque556 Nm
Weight1 810 kg
DrivetrainMustang Dark Horse 500
Xpeng
P7
2020
4,21 s
170 km/h
Power424 ch
Torque655 Nm
Weight2 040 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Mustang Dark Horse 500
2024 · PETROL · 507 ch
Xpeng P7
2020 · ELECTRIC · 424 ch
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,06 s
0-80 km/h3,19 s
0-100 km/h4,08 s
0-120 km/h5,24 s
0-160 km/h8,28 s
0-200 km/h12,46 s
400 m DA12,04 s
1 000 m DA21,56 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,11 s
0-50 km/h1,85 s
0-80 km/h3,09 s
0-100 km/h4,21 s
0-120 km/h5,64 s
0-160 km/h9,67 s
0-200 km/h---
400 m DA12,55 s
1 000 m DA25,25 s
VMax170 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
Mustang Dark Horse 500
--
P7
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
12.04s
Ford Mustang Dark
Gap
0.51s
Distance
400 m
Dist.
Mustang Dark
Gap
P7
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.45 s
124 km/h
~1 m
5.41 s
117 km/h
200 m
7.99 s
157 km/h
~5 m
1 long.
8.12 s
147 km/h
400 m
12.03 s
197 km/h
~24 m
5 long.
12.54 s
170 km/h
600 m
15.48 s
220 km/h
~61 m
13½ long.
16.78 s
170 km/h
1,000 m
21.55 s
250 km/h
~174 m
38 long.
25.24 s
170 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Mustang Dark Horse 500 vs P7: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Mustang Dark Horse 500 alcanza los 100 km/h en 4,08 s frente a 4,22 s del P7. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 507 cv compensa. A pesar del tiempo más rápido, el P7 se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Mustang Dark Horse 500 va a 157 km/h contra 147 km/h del P7. La diferencia es de 0,13 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Mustang Dark Horse 500 cruza la línea en 12,03 s frente a 12,54 s. La diferencia de 0,51 s representa unos 24 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Mustang Dark Horse 500 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 220 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el Mustang Dark Horse 500 termina en 21,55 s frente a 25,24 s, con 3,69 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Mustang Dark Horse 500 a 250 km/h, el P7 a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,49 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Ford Mustang Dark Horse 500 is slightly faster than the Xpeng P7 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.