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Honda Jazz e:HEV vs MINI Cooper One FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
93
0 – 100 km/h
10.04s
0.24 s
Jazz
10.28s
400 m standing start
17.34s
0.35 s
Jazz
17.69s
Top speed
175
10 km/h
Cooper
185
Power118 ch
Power102 ch
Torque220 Nm
Torque180 Nm
Weight1 240 kg
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxCVT · e-CVT
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Honda
Jazz e:HEV
2015
10,04 s
175 km/h
Power118 ch
Torque220 Nm
Weight1 240 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
MINI
Cooper One FWD
2019
10,28 s
185 km/h
Power102 ch
Torque180 Nm
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Honda Jazz e:HEV
2015 · HYBRID · 118 ch
MINI Cooper One FWD
2019 · PETROL · 102 ch
0-30 km/h2,27 s
0-50 km/h3,89 s
0-80 km/h6,98 s
0-100 km/h10,04 s
0-120 km/h14,08 s
0-160 km/h31,01 s
0-200 km/h---
400 m DA17,34 s
1 000 m DA31,87 s
VMax175 km/h
0-30 km/h2,91 s
0-50 km/h4,38 s
0-80 km/h7,45 s
0-100 km/h10,28 s
0-120 km/h14,19 s
0-160 km/h29,24 s
0-200 km/h---
400 m DA17,69 s
1 000 m DA32,02 s
VMax185 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
Jazz e:HEV
--
Cooper One FWD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
17.34s
Honda Jazz e:HEV
Gap
0.35s
Distance
400 m
Dist.
Jazz e:HEV
Gap
Cooper One
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.65 s
85 km/h
~10 m
2 long.
8.09 s
85 km/h
200 m
11.37 s
107 km/h
~12 m
2½ long.
11.78 s
109 km/h
400 m
17.34 s
132 km/h
~13 m
3 long.
17.69 s
133 km/h
600 m
22.52 s
146 km/h
~12 m
2½ long.
22.81 s
147 km/h
1,000 m
31.87 s
161 km/h
~7 m
1½ long.
32.01 s
164 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Jazz e:HEV vs Cooper One FWD: Chronik eines Drag Race bei 185 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Jazz e:HEV 100 km/h in 10,04 s gegenüber 10,28 s für den Cooper One FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Jazz e:HEV 0,24 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Jazz e:HEV mit 107 km/h gegen 109 km/h des Cooper One FWD. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Jazz e:HEV die Linie in 17,34 s gegenüber 17,69 s. Der Abstand von 0,35 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Jazz e:HEV erreicht das Limit bei 175 km/h, während der Cooper One FWD weiter beschleunigt auf 185 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,29 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Jazz e:HEV in 31,87 s gegenüber 32,01 s, mit nur 0,14 s Vorsprung. Der Cooper One FWD schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 175 km/h begrenzt, erreicht der Jazz e:HEV in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,51 kg/PS vs 10,44 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Honda Jazz e:HEV is slightly faster than the MINI Cooper One FWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.