Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V vs Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V vs Fabia 1.2 TSI 90 7DSG: Chronik eines Drag Race bei 190 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V 100 km/h in 11,33 s gegenüber 12,25 s für den Fabia 1.2 TSI 90 7DSG. Zu diesem Zeitpunkt hat der i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V 0,92 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V mit 104 km/h gegen 103 km/h des Fabia 1.2 TSI 90 7DSG. Der Abstand beträgt 0,69 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V die Linie in 18,10 s gegenüber 18,94 s. Der Abstand von 0,84 s entspricht etwa 29 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 147 km/h gegenüber 142 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V in 32,44 s gegenüber 33,76 s, mit 1,32 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (190 vs 184 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,79 kg/PS vs 11,78 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,63 Sekunden. Der Unterschied von 0,92 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V has a clear edge over the Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.