Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V vs Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Reading the duel
At 400 m, Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 leads by 0.09 s. At 1 000 m, Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V takes the lead by 0.40 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V vs 208 Hybrid 110 e-DCS6: Chronik eines Drag Race bei 195 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der 208 Hybrid 110 e-DCS6 100 km/h in 9,99 s gegenüber 10,02 s für den i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der 208 Hybrid 110 e-DCS6 mit 108 km/h gegen 110 km/h des i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 208 Hybrid 110 e-DCS6 die Linie in 17,33 s gegenüber 17,42 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 3 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 194 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 194 km/h ab.
Bei 1.000 Metern beendet der i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V die Strecke in 31,18 s gegenüber 31,57 s. Der Delta von 0,39 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,29 kg/PS vs 10,68 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,36 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 is slightly faster than the Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.