Jaguar F-PACE SVR or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Jaguar F-PACE SVR produces 550 hp and 680 Nm torque vs 600 Nm, versus 440 hp for Porsche Cayenne GTS. Jaguar F-PACE SVR leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Jaguar F-PACE SVR or the Porsche Cayenne GTS?

Jaguar F-PACE SVR is faster with a 0-100 km/h in 4.3s vs 4.9s for Porsche Cayenne GTS, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Jaguar F-PACE SVR or the Porsche Cayenne GTS?

Jaguar F-PACE SVR has a clear edge over the Porsche Cayenne GTS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Jaguar F-PACE SVR or Porsche Cayenne GTS: which has more power?

Jaguar F-PACE SVR has about 25% more power than the Porsche Cayenne GTS. On torque, Jaguar F-PACE SVR also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Jaguar F-PACE SVR vs Porsche Cayenne GTS 958.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Jaguar F-PACE SVR vs Porsche Cayenne GTS 958.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

JaguarBenzinSchneller

F-PACE SVR

550 PS · 680 Nm · 2,024 kg · 2021

PorscheBenzin

Cayenne GTS 958.2

440 PS · 600 Nm · 2,110 kg · 2016

	F-PACE SVR	Cayenne GTS 958.2
0–100 km/h	4,35 s−0,57 s	4,92 s
400 m stehender Start	12,30 s−0,81 s	13,11 s
1.000 m stehender Start	22,06 s−1,85 s	23,91 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	285 km/h+23 km/h	262 km/h
Leistungsgewicht	3,68 kg/PSbestes Verhältnis	4,80 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

JaguarBenzinF-PACE SVR

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne GTS 958.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	F-PACE SVR	Cayenne GTS 958.2
0–30 km/h	1,26 s	1,27 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,10 s	2,12 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,44 s	3,56 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,35 s	4,92 s
0–120 km/h	5,56 s	6,46 s
0–160 km/h	8,68 s	10,84 s
0–200 km/h	13,35 s	18,05 s
400 m stehender Start	12,30 s	13,11 s
1.000 m stehender Start	22,06 s	23,91 s
Vmax	285 km/h	262 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Jaguar

F-PACE SVR

3,68kg/PSVerhältnis besser um 1,12 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	550 PS	Pending
Drehmoment	680 Nm
Gewicht	2 024 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	F-PACE SVR 2021
Getriebe	8-speed automatic ZF

Porsche

Cayenne GTS 958.2

4,80kg/PSkompensiert durch −86 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	440 PS	V6
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	2 110 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der F-PACE SVR 100 km/h in 4,35 s gegenüber 4,92 s für den Cayenne GTS. Zu diesem Zeitpunkt hat der F-PACE SVR 0,57 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der F-PACE SVR mit 154 km/h gegen 141 km/h des Cayenne GTS. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der F-PACE SVR die Linie in 12,30 s gegenüber 13,11 s. Der Abstand von 0,81 s entspricht etwa 39 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der F-PACE SVR seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 195 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der F-PACE SVR in 22,05 s gegenüber 23,91 s, mit 1,85 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der F-PACE SVR auf 285 km/h, der Cayenne GTS auf 262 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,68 kg/PS vs 4,80 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,37 Sekunden. Der Unterschied von 0,57 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.