Jaguar F-PACE SVR vs Porsche Panamera GTS 971 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 94%Reading the duel
At 400 m, Porsche Panamera GTS leads by 0.18 s. At 1 000 m, Jaguar F-PACE SVR takes the lead by 0.08 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
F-PACE SVR vs Panamera GTS: Chronik eines Drag Race bei 289 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Panamera GTS 100 km/h in 3,93 s gegenüber 4,35 s für den F-PACE SVR. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera GTS 0,42 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Panamera GTS mit 151 km/h gegen 154 km/h des F-PACE SVR. Der Abstand beträgt 0,30 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera GTS die Linie in 12,12 s gegenüber 12,30 s. Der Abstand von 0,18 s entspricht etwa 10 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 285 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 285 km/h ab.
Bei 1.000 Metern beendet der F-PACE SVR die Strecke in 22,05 s gegenüber 22,14 s. Der Delta von 0,09 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Auf dem Papier vereint der F-PACE SVR 550 PS, 680 Nm und 2.024 kg — ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem Panamera GTS. Dennoch startet der Panamera GTS schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der Panamera GTS einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße — genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der F-PACE SVR auf 285 km/h, der Panamera GTS auf 291 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,68 kg/PS vs 4,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,20 Sekunden. Der Unterschied von 0,42 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche Panamera GTS is slightly faster than the Jaguar F-PACE SVR to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.