Jaguar F-TYPE R P575 vs Porsche 911 GT3 RS 991.1: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der F-TYPE R P575 100 km/h in 3,74 s gegenüber 3,85 s für den 911 GT3 RS. Der Abstand von 0,12 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Bei 200 Metern fährt der F-TYPE R P575 mit 165 km/h gegen 164 km/h des 911 GT3 RS. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der F-TYPE R P575 die Linie in 11,52 s gegenüber 11,57 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der F-TYPE R P575 erreicht das Limit bei 300 km/h, während der 911 GT3 RS weiter beschleunigt auf 314 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,04 s geschrumpft.

Bei etwa 732 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 911 GT3 RS gleicht seinen Startrückstand dank einer um 14 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der 911 GT3 RS die Strecke in 20,63 s gegenüber 20,70 s. Der Delta von 0,07 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Elektronisch auf 300 km/h begrenzt, erreicht der F-TYPE R P575 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,03 kg/PS vs 2,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,52 Sekunden. Der Unterschied von 0,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.