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Kia EV6 RWD Standard Range vs Bmw X2 sDrive18d F39 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Bmw X2 sDrive18dVMax
74
0 – 100 km/h
8.63s
0.53 s
EV6
9.16s
400 m standing start
16.45s
0.27 s
EV6
16.72s
Top speed
185
21 km/h
X2
206
Power170 ch
Power150 ch
Torque350 Nm
Torque350 Nm
Weight1 950 kg
Weight1 510 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainX2 sDrive18d
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Kia
EV6 RWD Standard Range
2023
8,63 s
185 km/h
Power170 ch
Torque350 Nm
Weight1 950 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
VMax
Bmw X2 sDrive18d
BMW
X2 sDrive18d F39
2021
9,16 s
206 km/h
Power150 ch
Torque350 Nm
Weight1 510 kg
DrivetrainX2 sDrive18d
Kia EV6 RWD Standard Range
2023 · ELECTRIC · 170 ch
Bmw X2 sDrive18d
2021 · DIESEL · 150 ch
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,48 s
0-80 km/h6,10 s
0-100 km/h8,63 s
0-120 km/h11,99 s
0-160 km/h24,30 s
0-200 km/h---
400 m DA16,45 s
1 000 m DA30,22 s
VMax185 km/h
0-30 km/h2,01 s
0-50 km/h3,34 s
0-80 km/h6,37 s
0-100 km/h9,16 s
0-120 km/h12,90 s
0-160 km/h25,03 s
0-200 km/h66,28 s
400 m DA16,72 s
1 000 m DA30,60 s
VMax206 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
EV6 RWD Standard Range
--
X2 sDrive18d
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 92%
400 m result
16.45s
Kia EV6 RWD
Gap
0.27s
Distance
400 m
Dist.
EV6 RWD
Gap
Bmw X2
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.26 s
90 km/h
0 m
7.27 s
87 km/h
200 m
10.78 s
114 km/h
~4 m
1 long.
10.90 s
110 km/h
400 m
16.45 s
138 km/h
~10 m
2 long.
16.72 s
136 km/h
600 m
21.38 s
153 km/h
~14 m
3 long.
21.72 s
152 km/h
1,000 m
30.22 s
172 km/h
~18 m
4 long.
30.60 s
171 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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EV6 RWD Standard Range vs Bmw X2 sDrive18d: Chronik eines Drag Race bei 206 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der EV6 RWD Standard Range 100 km/h in 8,63 s gegenüber 9,16 s für den Bmw X2 sDrive18d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 350 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der EV6 RWD Standard Range 0,53 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der EV6 RWD Standard Range mit 114 km/h gegen 110 km/h des Bmw X2 sDrive18d. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der EV6 RWD Standard Range die Linie in 16,45 s gegenüber 16,72 s. Der Abstand von 0,27 s entspricht etwa 10 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der EV6 RWD Standard Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 153 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der EV6 RWD Standard Range in 30,22 s gegenüber 30,60 s, mit 0,38 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (206 km/h) holt der Bmw X2 sDrive18d seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der EV6 RWD Standard Range auf 185 km/h, der Bmw X2 sDrive18d auf 207 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,20 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Kia EV6 RWD Standard Range has a clear edge over the Bmw X2 sDrive18d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.