Kia EV6 RWD Standard Range vs Bmw X2 sDrive18d F39 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
EV6 RWD Standard Range vs Bmw X2 sDrive18d: cronaca di un drag race a 206 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la EV6 RWD Standard Range raggiunge i 100 km/h in 8,63 s contro 9,16 s della Bmw X2 sDrive18d. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la EV6 RWD Standard Range ha 0,53 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la EV6 RWD Standard Range viaggia a 114 km/h contro 110 km/h della Bmw X2 sDrive18d. Il distacco è di 0,12 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la EV6 RWD Standard Range taglia il traguardo in 16,45 s contro 16,72 s. Il distacco di 0,27 s rappresenta circa 10 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la EV6 RWD Standard Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 153 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la EV6 RWD Standard Range chiude in 30,22 s contro 30,60 s, con 0,38 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (206 km/h), la Bmw X2 sDrive18d non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la EV6 RWD Standard Range a 185 km/h, la Bmw X2 sDrive18d a 207 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,20 secondi. La differenza di 0,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Kia EV6 RWD Standard Range has a clear edge over the Bmw X2 sDrive18d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.