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MG MG5 Long Range FWD vs Kia EV6 RWD Standard Range : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
74
0 – 100 km/h
8.36s
0.27 s
MG5
8.63s
400 m standing start
16.27s
0.18 s
MG5
16.45s
Top speed
185
0 km/h
185
Power204 ch
Power170 ch
Torque280 Nm
Torque350 Nm
Weight1 700 kg
Weight1 950 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
MG
MG5 Long Range FWD
2022
8,36 s
185 km/h
Power204 ch
Torque280 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Kia
EV6 RWD Standard Range
2023
8,63 s
185 km/h
Power170 ch
Torque350 Nm
Weight1 950 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
MG MG5 Long Range FWD
2022 · ELECTRIC · 204 ch
Kia EV6 RWD Standard Range
2023 · ELECTRIC · 170 ch
0-30 km/h2,39 s
0-50 km/h4,00 s
0-80 km/h6,45 s
0-100 km/h8,36 s
0-120 km/h10,88 s
0-160 km/h19,49 s
0-200 km/h---
400 m DA16,27 s
1 000 m DA29,07 s
VMax185 km/h
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,48 s
0-80 km/h6,10 s
0-100 km/h8,63 s
0-120 km/h11,99 s
0-160 km/h24,30 s
0-200 km/h---
400 m DA16,45 s
1 000 m DA30,22 s
VMax185 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
MG5 Long Range FWD
--
EV6 RWD Standard Range
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
16.27s
MG MG5 Long
Gap
0.18s
Distance
400 m
Dist.
MG5 Long
Gap
EV6 RWD
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.60 s
93 km/h
~9 m
2 long.
7.26 s
90 km/h
200 m
10.95 s
121 km/h
~6 m
1½ long.
10.78 s
114 km/h
400 m
16.27 s
148 km/h
~7 m
1½ long.
16.45 s
138 km/h
600 m
20.87 s
164 km/h
~22 m
5 long.
21.38 s
153 km/h
1,000 m
29.07 s
185 km/h
~55 m
12 long.
30.22 s
172 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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MG5 Long Range FWD vs EV6 RWD Standard Range: Chronik eines Drag Race bei 185 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der MG5 Long Range FWD 100 km/h in 8,36 s gegenüber 8,63 s für den EV6 RWD Standard Range. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der EV6 RWD Standard Range zu diesem Zeitpunkt 8 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der EV6 RWD Standard Range mit 114 km/h gegen 121 km/h des MG5 Long Range FWD. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der MG5 Long Range FWD die Linie in 16,27 s gegenüber 16,45 s. Der Abstand von 0,18 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der MG5 Long Range FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 164 km/h gegenüber 153 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der MG5 Long Range FWD in 29,07 s gegenüber 30,22 s, mit 1,15 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (185 vs 185 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: MG5 Long Range FWD und EV6 RWD Standard Range sind auf 185 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,33 kg/PS vs 11,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

MG MG5 Long Range FWD is slightly faster than the Kia EV6 RWD Standard Range to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.