MG MG5 Long Range FWD vs Kia EV6 RWD Standard Range : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 96%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.
MG5 Long Range FWD vs EV6 RWD Standard Range : chronique d’un drag race à 185 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la MG5 Long Range FWD passe les 100 km/h en 8,36 s contre 8,63 s pour la EV6 RWD Standard Range. Malgré ce chrono plus rapide, la EV6 RWD Standard Range se situe 8 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la EV6 RWD Standard Range roule à 114 km/h contre 121 km/h pour la MG5 Long Range FWD. L’écart est de 0,17 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la MG5 Long Range FWD franchit la ligne en 16,27 s contre 16,45 s. L’écart de 0,18 s représente environ 7 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la MG5 Long Range FWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 164 km/h contre 153 km/h. À 1 000 mètres, la MG5 Long Range FWD termine en 29,07 s contre 30,22 s, avec 1,15 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (185 vs 185 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Ce que les chiffres ne disent pas
Particularité commune aux deux adversaires : la MG5 Long Range FWD et la EV6 RWD Standard Range sont toutes deux bridées électroniquement à 185 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,33 kg/ch vs 11,47 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,21 secondes. La différence de 0,27 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
MG MG5 Long Range FWD est légèrement plus rapide que le Kia EV6 RWD Standard Range au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.