Kia Niro HEV FWD vs Honda Jazz e:HEV : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Niro HEV FWD vs Jazz e:HEV: Chronik eines Drag Race bei 175 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Jazz e:HEV 100 km/h in 10,04 s gegenüber 11,15 s für den Niro HEV FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Jazz e:HEV 1,11 s Vorsprung und liegt etwa 26 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Jazz e:HEV mit 107 km/h gegen 107 km/h des Niro HEV FWD. Der Abstand beträgt 0,97 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Jazz e:HEV die Linie in 17,34 s gegenüber 18,24 s. Der Abstand von 0,91 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Niro HEV FWD erreicht das Limit bei 165 km/h, während der Jazz e:HEV weiter auf 175 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,75 s gegenüber 0,91 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der Jazz e:HEV in 31,87 s gegenüber 32,23 s, mit nur 0,36 s Vorsprung. Der Niro HEV FWD schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Niro HEV FWD auf 165 km/h, der Jazz e:HEV auf 175 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,50 kg/PS vs 10,51 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,03 Sekunden. Der Unterschied von 1,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Honda Jazz e:HEV has a clear edge over the Kia Niro HEV FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.