Kia Niro HEV FWD vs Honda Jazz e:HEV : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Niro HEV FWD vs Jazz e:HEV: cronaca di un drag race a 175 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Jazz e:HEV raggiunge i 100 km/h in 10,04 s contro 11,15 s della Niro HEV FWD. A questo punto, la Jazz e:HEV ha 1,11 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Jazz e:HEV viaggia a 107 km/h contro 107 km/h della Niro HEV FWD. Il distacco è di 0,97 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Jazz e:HEV taglia il traguardo in 17,34 s contro 18,24 s. Il distacco di 0,91 s rappresenta circa 33 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Niro HEV FWD si ferma a 165 km/h mentre la Jazz e:HEV continua ad accelerare verso 175 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,75 s contro 0,91 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la Jazz e:HEV chiude in 31,87 s contro 32,23 s, con solo 0,36 s di vantaggio. La Niro HEV FWD non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Niro HEV FWD a 165 km/h, la Jazz e:HEV a 175 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,50 kg/cv vs 10,51 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,03 secondi. La differenza di 1,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Honda Jazz e:HEV has a clear edge over the Kia Niro HEV FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.