Auf 0–100 km/h gewinnt Aventador SVJ (2,85 s vs 8,68 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Aventador SVJ | 218d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,85 s−5,83 s | 8,68 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s−6,10 s | 16,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,64 s−11,29 s | 29,93 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 340 km/h+118 km/h | 222 km/h |
| Leistungsgewicht | 1,98 kg/PSbestes Verhältnis | 9,50 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Aventador SVJ | 218d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,82 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 1,37 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 2,22 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 2,85 s | 8,68 s |
| 0–120 km/h | 3,50 s | 12,20 s |
| 0–160 km/h | 5,47 s | 22,94 s |
| 0–200 km/h | 8,16 s | 46,33 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s | 16,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,64 s | 29,93 s |
| Vmax | 340 km/h | 222 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 770 PS | Pending |
| Drehmoment | 720 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed single-clutch automated |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 425 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Beim Start erreicht der Aventador SVJ 100 km/h in 2,85 s gegenüber 8,68 s für den Bmw 218d Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Aventador SVJ 5,83 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Aventador SVJ mit 182 km/h gegen 112 km/h des Bmw 218d Gran Coupe. Der Abstand beträgt 3,90 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Aventador SVJ die Linie in 10,30 s gegenüber 16,40 s. Der Abstand von 6,10 s entspricht etwa 212 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Aventador SVJ seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 252 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Aventador SVJ in 18,64 s gegenüber 29,93 s, mit 11,29 s Vorsprung.
Elektronisch auf 222 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 218d Gran Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (1,98 kg/PS vs 9,50 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,34 Sekunden. Der Unterschied von 5,83 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Aventador SVJ (2,85 s vs 8,68 s).
Aventador SVJ beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,85 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Aventador SVJ: 770 PS, Verhältnis 1,98 kg/PS. 218d Gran Coupe F44: 150 PS, Verhältnis 9,50 kg/PS.
Aventador SVJ: 340 km/h. 218d Gran Coupe F44: 222 km/h.