Tesla Model S P100D vs Lamborghini Huracán STO : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 90%The Model S reaches 100 km/h first (2.85 s vs 2.98 s), but the Huracán STO is ahead at every metre of the race. Explanation: the Huracán STO accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Tesla Model S P100D is faster at 0-100 km/h, but the Lamborghini Huracán STO compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lamborghini Huracán STO leads by 0.06 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.
Model S P100D vs Huracán STO: Chronik eines Drag Race bei 372 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Model S P100D 100 km/h in 2,85 s gegenüber 2,98 s für den Huracán STO. Das sofort verfügbare Drehmoment von 967 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S P100D 0,13 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Model S P100D mit 173 km/h gegen 177 km/h des Huracán STO. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Huracán STO die Linie in 10,57 s gegenüber 10,63 s. Der Abstand von 0,06 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Huracán STO seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 251 km/h gegenüber 240 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Huracán STO in 18,99 s gegenüber 19,59 s, mit 0,60 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 249 km/h begrenzt, erreicht der Model S P100D in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Tesla Model S P100D is slightly faster than the Lamborghini Huracán STO to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.