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Lexus IS 350 F Sport RWD vs Xpeng P7 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Lexus IS 350 F Sport RWD400 m
111
0 – 100 km/h
5.76s
0.83 s
IS
6.58s
400 m standing start
13.83s
0.98 s
IS
14.81s
Top speed
250
80 km/h
IS
170
Power311 ch
Power263 ch
Torque380 Nm
Torque390 Nm
Weight1 735 kg
Weight1 995 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Lexus IS 350 F Sport RWD
Lexus
IS 350 F Sport RWD
2023
5,75 s
250 km/h
Power311 ch
Torque380 Nm
Weight1 735 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Xpeng
P7
2020
6,58 s
170 km/h
Power263 ch
Torque390 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Lexus IS 350 F Sport RWD
2023 · PETROL · 311 ch
Xpeng P7
2020 · ELECTRIC · 263 ch
0-30 km/h1,58 s
0-50 km/h2,63 s
0-80 km/h4,25 s
0-100 km/h5,75 s
0-120 km/h7,39 s
0-160 km/h12,01 s
0-200 km/h19,23 s
400 m DA13,83 s
1 000 m DA24,69 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,93 s
0-80 km/h4,84 s
0-100 km/h6,58 s
0-120 km/h8,81 s
0-160 km/h15,66 s
0-200 km/h---
400 m DA14,81 s
1 000 m DA27,64 s
VMax170 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
IS 350 F Sport RWD
--
P7
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
13.83s
Lexus IS 350
Gap
0.98s
Distance
400 m
Dist.
IS 350
Gap
P7
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.27 s
107 km/h
~10 m
2 long.
6.61 s
100 km/h
200 m
9.20 s
137 km/h
~19 m
4 long.
9.76 s
127 km/h
400 m
13.83 s
171 km/h
~42 m
9 long.
14.81 s
156 km/h
600 m
17.78 s
193 km/h
~66 m
14½ long.
19.17 s
170 km/h
1,000 m
24.69 s
222 km/h
~140 m
30½ long.
27.64 s
170 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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IS 350 F Sport RWD vs P7: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der IS 350 F Sport RWD 100 km/h in 5,76 s gegenüber 6,58 s für den P7. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 311 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der IS 350 F Sport RWD 0,83 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der IS 350 F Sport RWD mit 137 km/h gegen 127 km/h des P7. Der Abstand beträgt 0,56 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der IS 350 F Sport RWD die Linie in 13,83 s gegenüber 14,81 s. Der Abstand von 0,98 s entspricht etwa 42 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der IS 350 F Sport RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der IS 350 F Sport RWD in 24,69 s gegenüber 27,64 s, mit 2,95 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der IS 350 F Sport RWD auf 250 km/h, der P7 auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,83 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Lexus IS 350 F Sport RWD has a clear edge over the Xpeng P7 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.