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AAMGPHEVvsB330dHybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
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  • DatenblätterAMG · 330d

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 vs BMW 330d F30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2024 vs 2013 · Methodik
MercedesPHEVSchneller

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

680 PS · 1020 Nm · 2,165 kg · 2024

VS
BMWHybrid

330d F30

258 PS · 560 Nm · 1,750 kg · 2013

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

3,39 s

Abstand2,01 szugunsten von AMG C 63 S E PERFORMANCE
BBMW 330d F30

5,40 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeAMG C 63 S E PERFORMANCE W206330d F30Abstand
0–100 km/h3,39 s5,40 s2,01 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
400 m stehender Start11,07 s13,72 s2,65 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
1.000 m stehender Start19,81 s25,01 s5,20 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
Vmax (werkseitig begrenzt)280 km/h250 km/h30 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
Leistungsgewicht3,18 kg/PS6,78 kg/PSbestes Verhältnis · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesPHEVAMG C 63 S E PERFORMANCE W206
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybrid330d F30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeAMG C 63 S E PERFORMANCE W206330d F30
0–30 km/h0,93 s1,38 s
0–50 km/h1,56 s2,24 s
0–80 km/h2,56 s3,90 s
0–100 km/h3,39 s5,40 s
0–120 km/h4,28 s7,31 s
0–160 km/h6,70 s12,66 s
0–200 km/h9,87 s21,37 s
400 m stehender Start11,07 s13,72 s
1.000 m stehender Start19,81 s25,01 s
Vmax abgeregelt280 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

3,18kg/PSVerhältnis besser um 3,60 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung680 PSPending
Drehmoment1020 Nm
Gewicht2 165 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
BMW

330d F30

6,78kg/PSkompensiert durch −415 kg
MerkmalWertDetail
Leistung258 PS6 cyl
Drehmoment560 Nm
Gewicht1 750 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der AMG C 63 S E PERFORMANCE 100 km/h in 3,39 s gegenüber 5,40 s für den 330d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.020 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der AMG C 63 S E PERFORMANCE 2,01 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der AMG C 63 S E PERFORMANCE mit 169 km/h gegen 134 km/h des 330d. Der Abstand beträgt 1,65 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der AMG C 63 S E PERFORMANCE die Linie in 11,06 s gegenüber 13,71 s. Der Abstand von 2,65 s entspricht etwa 116 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der AMG C 63 S E PERFORMANCE seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 240 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der AMG C 63 S E PERFORMANCE in 19,80 s gegenüber 25,01 s, mit 5,20 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der AMG C 63 S E PERFORMANCE auf 280 km/h, der 330d auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,42 Sekunden. Der Unterschied von 2,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

Auf dieser Seite3,39 s

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B

BMW 330d F30

Auf dieser Seite5,40 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 (3,39 s vs 5,40 s).

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,39 Sekunden (kalibrierte Simulation).

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 680 PS, Verhältnis 3,18 kg/PS. 330d F30: 258 PS, Verhältnis 6,78 kg/PS.

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 280 km/h. 330d F30: 250 km/h.